Escales de navires marchands dans les ports espagnols en 2023 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont accueilli 164 215 escales de navires marchands en 2023, 4,5 % de plus qu’en 2022 (7 116 escales de navires marchands de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2019, avec 170 944 escales de navires marchands : 2023 s’est situé 3,9 % en dessous et occupe le 4e rang des 14 années disposant de données.

Dans le classement 2023, gagnent des places par rapport à 2022 : Cartagena (de la 11e à la 10e place). Les trois premières places restent inchangées.

Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 49 179 escales de navires marchands en 2023 (5,3 % de plus qu’en 2022). Suivent Bahía de Algeciras (29 915 escales de navires marchands) et Santa Cruz de Tenerife (16 568 escales de navires marchands). Les trois réunis représentent 58,3 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Málaga (+21,4 %), Vigo (+19,3 %) et Almería (+9,0 %) ; les baisses les plus marquées, à Huelva (−2,7 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Las Palmas (4e, 12 743 escales de navires marchands, +1,1 %), Ceuta (5e, 10 159 escales de navires marchands, +0,4 %), Barcelona (6e, 8 766 escales de navires marchands, +0,6 %), Valencia (7e, 7 575 escales de navires marchands, +0,7 %), Bilbao (8e, 2 740 escales de navires marchands, +3,7 %), Tarragona (9e, 2 424 escales de navires marchands, +4,5 %) et Cartagena (10e, 2 201 escales de navires marchands, +4,5 %).

En bas du classement figurent Avilés (775 escales de navires marchands), Marín y Ría de Pontevedra (462 escales de navires marchands) et Vilagarcía (380 escales de navires marchands), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 72,2 % du total et 7 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 13,4 % restants. 22 des 28 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2022, dont 4 à deux chiffres, et 6 reculent.

Sur les 12 mois de 2023 disposant de données, 12 dépassent le même mois de 2022 et 0 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 1,3 % de plus que sur les mêmes mois de 2022 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en juin (en hausse de 9,9 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 16 705, et le plus bas en février, avec 10 471.

Entre 2012 et 2023, le chiffre est passé de 133 582 à 164 215, soit une hausse de 22,9 % en 11 ans (+1,9 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (170 944) et la moins bonne 2020 (117 829).

Chaque mois, Puertos del Estado compte les navires marchands qui font escale dans chaque autorité portuaire : porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, rouliers, ferries et navires de croisière. Une escale est une entrée au port : un ferry de ligne régulière totalise donc de nombreuses escales par mois. Le nombre d’escales mesure l’activité de service du port (pilotage, amarrage, remorquage, manutention) ; la taille des navires se mesure à part, en jauge brute (GT).

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · navires par port ou consultez la source originale.