Escales de navires marchands dans les ports espagnols en 2022 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont accueilli 157 099 escales de navires marchands en 2022, 13,1 % de plus qu’en 2021 (18 210 escales de navires marchands de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2019, avec 170 944 escales de navires marchands : 2022 s’est situé 8,1 % en dessous et occupe le 6e rang des 14 années disposant de données.

Les dix premières places du classement 2022 sont les mêmes, et dans le même ordre, qu’en 2021.

Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 46 719 escales de navires marchands en 2022 (7,1 % de plus qu’en 2021). Suivent Bahía de Algeciras (27 451 escales de navires marchands) et Santa Cruz de Tenerife (16 085 escales de navires marchands). Les trois réunis représentent 57,5 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Bahía de Algeciras (+40,6 %), Almería (+37,2 %) et Ceuta (+30,0 %) ; les baisses les plus marquées, à Tarragona (−11,4 %), Huelva (−4,2 %) et Bilbao (−1,0 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Las Palmas (4e, 12 600 escales de navires marchands, +6,7 %), Ceuta (5e, 10 119 escales de navires marchands, +30,0 %), Barcelona (6e, 8 711 escales de navires marchands, +15,9 %), Valencia (7e, 7 521 escales de navires marchands, +3,1 %), Bilbao (8e, 2 642 escales de navires marchands, −1,0 %), Tarragona (9e, 2 319 escales de navires marchands, −11,4 %) et Huelva (10e, 2 170 escales de navires marchands, −4,2 %).

En bas du classement figurent Motril (643 escales de navires marchands), Marín y Ría de Pontevedra (426 escales de navires marchands) et Vilagarcía (397 escales de navires marchands), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 71,9 % du total et 7 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 13,2 % restants. 18 des 28 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2021, dont 10 à deux chiffres, et 10 reculent.

Sur les 12 mois de 2022 disposant de données, 12 dépassent le même mois de 2021 et 0 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 9,5 % de plus que sur les mêmes mois de 2021 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en mai (en hausse de 24,5 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 16 286, et le plus bas en février, avec 10 022.

Entre 2012 et 2022, le chiffre est passé de 133 582 à 157 099, soit une hausse de 17,6 % en 10 ans (+1,6 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (170 944) et la moins bonne 2020 (117 829).

Chaque mois, Puertos del Estado compte les navires marchands qui font escale dans chaque autorité portuaire : porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, rouliers, ferries et navires de croisière. Une escale est une entrée au port : un ferry de ligne régulière totalise donc de nombreuses escales par mois. Le nombre d’escales mesure l’activité de service du port (pilotage, amarrage, remorquage, manutention) ; la taille des navires se mesure à part, en jauge brute (GT).

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · navires par port ou consultez la source originale.