Cumul janvier–août 2026
52,8 millions de tonnes
Mois d’août 2026
7,77 millions de tonnes
Premier port
6,36 millions de tonnes
Ce que disent les données · août 2026
Les ports espagnols ont traité 52,8 millions de tonnes de trafic de vracs solides de janvier à août 2026, 0,3 % de plus que sur la même période de 2025. Sur le seul mois d’août, le chiffre s’est établi à 7,77 millions de tonnes, 24,4 % de plus qu’en août 2025.
En août, 19 des 28 autorités portuaires disposant de données ont amélioré leur chiffre par rapport à août 2025.
Gijón occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 6,36 millions de tonnes de janvier à août 2026 (28,2 % de moins qu’un an plus tôt). Suivent Castellón (5,85 millions) et Tarragona (5,71 millions). Les trois réunis représentent 33,9 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Bahía de Cádiz (+47,7 %), Cartagena (+29,3 %) et Motril (+18,2 %) ; les baisses les plus marquées, à Gijón (−28,2 %), Bilbao (−13,5 %) et Ferrol-San Cibrao (−9,7 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Cartagena (4e, 5,61 millions, +29,3 %), Huelva (5e, 3,85 millions, +11,5 %), Almería (6e, 3,0 millions, +7,3 %), Barcelona (7e, 2,67 millions, +2,4 %), Bilbao (8e, 2,54 millions, −13,5 %), A Coruña (9e, 2,24 millions, −6,7 %) et Santander (10e, 2,15 millions, +6,0 %).
En bas du classement figurent Bahía de Algeciras (176 699 tonnes), Melilla (19 719 tonnes) et Ceuta (4 907 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 51,8 % du total et 12 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 24,3 % restants. 13 des 28 autorités portuaires comparables progressent sur un an, dont 8 à deux chiffres, et 15 reculent.
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · cumul 2026
Ce que mesure cet indicateur
Les vracs solides sont les marchandises transportées en vrac sans emballage : charbon, minerai de fer, céréales et aliments pour animaux, ciment et clinker, engrais, ferraille ou sel. C’est le trafic le plus lié à l’industrie lourde, à la production d’électricité et à l’agriculture, et celui qui a le plus changé avec la fermeture des centrales à charbon.
Tableau complet · 28 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Janv.–août 2026 | Var. sur un an | Août | Var. mensuelle | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 6,36 M | −28,2 % | 1,17 M | +62,7 % | 12,0 % | Port |
| 2 | Castellón | 5,85 M | +12,0 % | 759 539 | +22,3 % | 11,1 % | Port |
| 3 | Tarragona | 5,71 M | +11,1 % | 751 987 | +6,2 % | 10,8 % | Port |
| 4 | Cartagena | 5,61 M | +29,3 % | 944 182 | +37,9 % | 10,6 % | Port |
| 5 | Huelva | 3,85 M | +11,5 % | 650 931 | +92,4 % | 7,3 % | Port |
| 6 | Almería | 3,0 M | +7,3 % | 253 053 | −11,6 % | 5,7 % | Port |
| 7 | Barcelona | 2,67 M | +2,4 % | 415 298 | −9,3 % | 5,0 % | Port |
| 8 | Bilbao | 2,54 M | −13,5 % | 297 788 | −12,9 % | 4,8 % | Port |
| 9 | A Coruña | 2,24 M | −6,7 % | 385 633 | +29,0 % | 4,2 % | Port |
| 10 | Santander | 2,15 M | +6,0 % | 390 833 | +71,0 % | 4,1 % | Port |
| 11 | Ferrol-San Cibrao | 2,07 M | −9,7 % | 267 703 | −17,2 % | 3,9 % | Port |
| 12 | Avilés | 1,65 M | −5,0 % | 193 414 | +0,3 % | 3,1 % | Port |
| 13 | Valencia | 1,62 M | −0,5 % | 194 882 | +13,0 % | 3,1 % | Port |
| 14 | Bahía de Cádiz | 1,57 M | +47,7 % | 253 969 | +55,6 % | 3,0 % | Port |
| 15 | Sevilla | 1,19 M | −7,3 % | 236 174 | +33,6 % | 2,3 % | Port |
| 16 | Alicante | 838 869 | −2,3 % | 64 139 | −42,0 % | 1,6 % | Port |
| 17 | Marín y Ría de Pontevedra | 674 898 | +1,1 % | 148 337 | +276,9 % | 1,3 % | Port |
| 18 | Málaga | 632 012 | −8,3 % | 89 007 | −16,4 % | 1,2 % | Port |
| 19 | Motril | 609 384 | +18,2 % | 36 085 | +4,7 % | 1,2 % | Port |
| 20 | Pasaia | 527 548 | −22,8 % | 70 852 | −20,0 % | 1,0 % | Port |
| 21 | Las Palmas | 345 561 | +19,0 % | 50 269 | +133,8 % | 0,7 % | Port |
| 22 | Vilagarcía | 263 973 | +5,9 % | 38 147 | +13,8 % | 0,5 % | Port |
| 23 | Santa Cruz de Tenerife | 245 324 | −0,6 % | 37 175 | +16,1 % | 0,5 % | Port |
| 24 | Baleares | 198 470 | −13,9 % | 18 613 | −40,7 % | 0,4 % | Port |
| 25 | Vigo | 192 727 | −1,6 % | 26 166 | +18,1 % | 0,4 % | Port |
| 26 | Bahía de Algeciras | 176 699 | −13,6 % | 21 371 | +48,2 % | 0,3 % | Port |
| 27 | Melilla | 19 719 | +137,9 % | 7 498 | +187 350,0 % | 0,0 % | Port |
| 28 | Ceuta | 4 907 | −7,4 % | 0 | −100,0 % | 0,0 % | Port |
Contexte
Gijón occupe la première place grâce au minerai et au charbon de la sidérurgie asturienne ; Tarragona, Huelva, Cartagena, Ferrol et A Coruña suivent avec les céréales, les engrais et les matières premières industrielles. Les importations de céréales par Tarragona, Cartagena et Huelva expliquent une bonne partie de la variation annuelle, selon la récolte espagnole.
Questions fréquentes
Quel est le port espagnol qui traite le plus de vracs solides ?
Gijón, avec 6,36 millions de tonnes de janvier à août 2026, soit 12 % du total.
Combien de tonnes de vracs solides les ports ont-ils traitées cette année ?
52,8 millions de tonnes de janvier à août 2026, 0,3 % de plus que sur la même période de 2025.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie les données chaque mois. Dernière donnée disponible : août 2026.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises ou consultez la source originale.