Activité en tonnes-kilomètres (indice, T1 1999 = 100)
206,9 points
Prix au kilomètre HT (indice)
174,7 points
Coût au km · porte-conteneurs
1,59 €/km
Parcours à vide
23,5 %
Ce que disent les données · 1er trimestre 2026
L’activité du transport routier de marchandises en Espagne s’est établie à 206,9 points sur l’indice des tonnes-kilomètres au premier trimestre 2026, 2,7 % de moins qu’au même trimestre de 2025. En tonnes transportées, l’indice s’est établi à 185,1 points (en hausse de 3,8 %). 23,5 % des parcours ont été effectués à vide.
Le prix au kilomètre facturé par le transporteur, hors TVA, s’établit à 174,7 points sur l’indice de l’Observatoire des prix, 6,2 % plus cher qu’un an plus tôt.
L’exploitation d’un véhicule articulé porte-conteneurs coûte 1,59 €/km, 158 897 euros par an, 17,2 % plus cher qu’il y a un an, selon l’Observatoire des coûts. C’est le profil de véhicule le plus important pour les ports.
Benne articulée de chantier occupe la première place parmi les profils de véhicule avec 2,26 €/km au premier trimestre 2026 (13,7 % plus cher qu’un an plus tôt). Suivent Citerne articulée, marchandises dangereuses : GPL (1,94 €/km) et Citerne articulée, marchandises dangereuses : produits chimiques (1,9 €/km).
Complètent les dix premières places : Porte-engins, train routier (4e, 1,89 €/km, +18,4 %), Véhicule frigorifique articulé, transport international (5e, 1,83 €/km, +17,1 %), Porte-voitures, train routier (6e, 1,75 €/km, +17,7 %), Véhicule articulé de marchandises générales, transport international (7e, 1,71 €/km, +16,2 %), Citerne articulée, produits pulvérulents (8e, 1,67 €/km, +16,1 %), Véhicule frigorifique articulé (9e, 1,66 €/km, +18,7 %) et Véhicule frigorifique à 2 essieux (10e, 1,66 €/km, +15,7 %).
Sur les 20 profils de véhicule comparables, 0 ont baissé et 20 ont augmenté sur un an.
Le point le plus haut de la série a été atteint au premier trimestre 2023, avec 216,5, et le plus bas au deuxième trimestre 2020, avec 164,8 ; les douze derniers points totalisent 2,2 % de plus que les douze précédents.
Les 10 premiers · Coût au kilomètre par profil de véhicule (Observatoire des coûts)
Activité en tonnes-kilomètres par trimestre (indice)
Tableau complet · 21 profils de véhicule
| # | Profils de véhicule | €/km | Var. sur un an | Coût annuel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Benne articulée de chantier | 2,26 | +13,7 % | 135 529 € |
| 2 | Citerne articulée, marchandises dangereuses : GPL | 1,94 | +14,2 % | 193 807 € |
| 3 | Citerne articulée, marchandises dangereuses : produits chimiques | 1,9 | +14,4 % | 199 420 € |
| 4 | Porte-engins, train routier | 1,89 | +18,4 % | 226 689 € |
| 5 | Véhicule frigorifique articulé, transport international | 1,83 | +17,1 % | 274 450 € |
| 6 | Porte-voitures, train routier | 1,75 | +17,7 % | 219 349 € |
| 7 | Véhicule articulé de marchandises générales, transport international | 1,71 | +16,2 % | 256 530 € |
| 8 | Citerne articulée, produits pulvérulents | 1,67 | +16,1 % | 208 431 € |
| 9 | Véhicule frigorifique articulé | 1,66 | +18,7 % | 199 038 € |
| 10 | Véhicule frigorifique à 2 essieux | 1,66 | +15,7 % | 116 020 € |
| 11 | Citerne articulée, produits alimentaires | 1,63 | +16,4 % | 203 904 € |
| 12 | Véhicule articulé de marchandises générales, 44 t | 1,62 | — | 194 110 € |
| 13 | Véhicule articulé porte-conteneurs | 1,59 | +17,2 % | 158 897 € |
| 14 | Véhicule articulé de marchandises générales | 1,52 | +17,6 % | 182 809 € |
| 15 | Train routier | 1,52 | +19,4 % | 182 456 € |
| 16 | Benne articulée pour vracs | 1,5 | +17,8 % | 180 084 € |
| 17 | Porteur à 3 essieux, marchandises générales | 1,4 | +15,5 % | 132 629 € |
| 18 | Porteur à 3 essieux, animaux vivants | 1,35 | +15,9 % | 147 949 € |
| 19 | Porteur à 2 essieux, marchandises générales | 1,3 | +15,6 % | 116 663 € |
| 20 | Fourgonnette | 1,28 | +9,4 % | 63 997 € |
| 21 | Porteur à 2 essieux de distribution | 1,27 | +13,1 % | 89 232 € |
Ce que mesure cet indicateur
Trois observatoires officiels du ministère des Transports : celui de l’activité (tonnes-kilomètres du transport routier, en indice base 100 au premier trimestre 1999), celui des prix (indice du prix au kilomètre hors TVA) et celui des coûts (coût annuel et au kilomètre de 20 profils de véhicule, calculé avec les prix réels du gazole, des salaires, des péages et du financement). Les trois sont trimestriels et publiés avec deux ou trois mois de décalage.
Contexte
La route assure plus de 90 % des tonnes-kilomètres terrestres de l’Espagne. Le coût au kilomètre d’un véhicule articulé de marchandises générales avoisine 1,40 euro, le gazole et le conducteur étant les principaux postes. Le profil porte-conteneurs, le plus pertinent pour les ports, a un coût au kilomètre plus élevé en raison de son poids supérieur et de son kilométrage annuel plus faible.
Questions fréquentes
De combien l’activité du transport routier a-t-elle progressé ?
206,9 points au premier trimestre 2026, 2,7 % de moins qu’au même trimestre de l’année précédente.
Combien coûte le kilomètre d’un camion porte-conteneurs ?
1,59 €/km pour le profil « Véhicule articulé porte-conteneurs », 158 897 euros par an, selon l’Observatoire des coûts du ministère des Transports (2026-04-30).
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Ministerio de Transportes (observatoires de l’activité, des prix et des coûts) publient les données chaque trimestre. Dernière donnée disponible : 1er trimestre 2026.
Source
Ministerio de Transportes (observatoires de l’activité, des prix et des coûts). Pour explorer la donnée en détail, utilisez Transporte por Carretera (en espagnol) ou consultez la source originale.