Dernière édition officielle
La lecture de 2025
Un score plus élevé indique une meilleure performance relative dans la méthodologie CPPI ; il n’a pas d’unité physique directe.
Édition 2025
Vue mondiale
Les deux rives
Algeciras et Tanger Med
- Monde
- 6e
- CPPI
- 134
- Sur un an
- -2 places
- Monde
- 12e
- CPPI
- 121,9
- Sur un an
- +7 places
Tanger Med se classe 6 places devant Algeciras dans le classement mondial 2025. Les deux ports traitent le trafic de transbordement du détroit de Gibraltar, un sur chaque rive.
Par rapport à l’année précédente
Les plus fortes variations
Plus fortes hausses
DjiboutiDjibouti · 53e mondial+293 places
Los AngelesÉtats-Unis · 88e mondial+253 places
ShanghaiChine · 23e mondial+241 places
CharlestonÉtats-Unis · 90e mondial+241 places
OsakaJapon · 84e mondial+222 places
Plus fortes baisses
GdanskPologne · 339e mondial-293 places
QinzhouChine · 387e mondial-258 places
Puerto CortesHonduras · 343e mondial-238 places
Buenos AiresArgentine · 389e mondial-233 places
KoperSlovénie · 355e mondial-215 places
Comment lire l’indicateur
Un repère opérationnel, pas un verdict
L’indice combine deux approches analytiques appliquées aux escales de porte-conteneurs, stratifiées par taille de navire et d’escale. Le résultat décrit le port dans son ensemble, jamais un terminal isolé.
Lire la méthodologie complèteCe qu’il intègre
Attente et arrivée, temps à quai, données opérationnelles des armateurs et vérification par signaux AIS.
Ce qui peut l’influencer
Météo, tirant d’eau, marées, composition de la flotte, routes déviées, crises géopolitiques et congestion mondiale.
Série révisable
EED conserve chaque édition et l’annexe originale. Si la Banque mondiale réestime une année antérieure, les deux valeurs restent vérifiables.
Indicateurs · EED Data