Premier armateur mondial · flotte en EVP
7,45 millions d’EVP
Part des cinq premiers
65,7 %
Flotte mondiale en service
34,9 millions d’EVP
Carnet de commandes du Top 100
13 millions d’EVP
Ce que disent les données · 13 octobre 2026
Selon le Top 100 d’Alphaliner du 13 octobre 2026, MSC (Suisse) est l’armateur qui dispose de la plus grande flotte de porte-conteneurs au monde : il exploite des navires d’une capacité de 7,45 millions d’EVP, soit 21,5 % de la flotte mondiale. Suivent Maersk (Danemark, 4,73 millions, 13,7 %) et CMA CGM Group (France, 4,47 millions, 12,9 %).
Complètent les dix premières places COSCO Group (4e, 3,66 millions), Hapag-Lloyd (5e, 2,41 millions), ONE (Ocean Network Express) (6e, 2,19 millions), Evergreen Line (7e, 2,04 millions), HMM Co Ltd (8e, 1,03 million), Yang Ming Marine Transport Corp. (9e, 771 280 EVP) et Zim (10e, 691 560 EVP).
Le transport de conteneurs est très concentré : les cinq premiers armateurs totalisent 65,7 % de la flotte mondiale et les dix premiers, 85,1 %. Les 90 suivants du Top 100 en réunissent ensemble 12,5 %.
De la flotte exploitée par les dix premiers, 62 % est en propriété et 38 % affrétée. La part de l’affrètement va de 18,1 % chez HMM Co Ltd à 86,6 % chez Zim.
Les 100 armateurs du classement ont commandé aux chantiers des navires pour 13 millions d’EVP, soit 38,1 % de la flotte qu’ils exploitent. Le plus gros carnet de commandes est celui de MSC : 2,91 millions d’EVP répartis sur 164 navires, soit 39 % de la flotte qu’il exploite aujourd’hui.
Les chiffres sont consolidés par groupe (celui de MSC : comprend WEC Lines et Log-In Logistica) et comptent la flotte exploitée, c’est-à-dire les navires en propriété et affrétés. Ils mesurent la capacité nominale en EVP, et non la marchandise transportée. Alphaliner met à jour le classement chaque jour et El Estrecho Digital en conserve une photo datée quotidienne pour suivre son évolution.
Les 10 premiers · Les 100 premiers armateurs par flotte exploitée
Ce que mesure cet indicateur
Le classement ordonne les compagnies de ligne régulière selon la capacité, en EVP (conteneurs de 20 pieds), des porte-conteneurs qu’elles exploitent, en propriété ou affrétés auprès d’armateurs indépendants. Les chiffres sont consolidés par groupe : chaque armateur inclut ses filiales. La part est le poids de chacun dans la flotte mondiale de ligne régulière et le carnet de commandes recense les navires commandés ferme aux chantiers et pas encore livrés. Il mesure la capacité disponible, et non la marchandise effectivement transportée.
Tableau complet · 100 armateurs
Contexte
Depuis les fusions des années 2010, une poignée de groupes européens et asiatiques réunit l’essentiel de la capacité mondiale et s’organise en alliances qui partagent des navires sur les grandes routes Est-Ouest. Leurs choix d’escale déterminent quels ports de transbordement, comme Algeciras, Valencia ou Tanger Med, reçoivent les plus grands navires. Le carnet de commandes indique de combien chaque flotte grandira dans les prochaines années.
Questions fréquentes
Quel est le plus grand armateur du monde ?
MSC (Suisse), avec une flotte exploitée de 7,45 millions d’EVP (21,5 % de la flotte mondiale), selon Alphaliner au 13 octobre 2026.
Quels sont les trois armateurs disposant des plus grandes flottes de porte-conteneurs ?
MSC (7,45 millions), Maersk (4,73 millions) et CMA CGM Group (4,47 millions), selon Alphaliner au 13 octobre 2026.
Quel armateur a le plus gros carnet de commandes ?
Le plus gros carnet de commandes est celui de MSC : 2,91 millions d’EVP répartis sur 164 navires, soit 39 % de la flotte qu’il exploite aujourd’hui.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Alphaliner met à jour le Top 100 chaque jour. Dernière donnée disponible : 13 octobre 2026.
Source
Alphaliner Top 100 (AXS Marine). Pour explorer la donnée en détail, utilisez Classement des armateurs ou consultez la source originale.
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