Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 29,1 | 88º | Publicada |
| 2024 | -52 | 341º | Derivada por EED |
| 2023 | -66 | 343º | Derivada por EED |
| 2022 | -189 | 318º | Derivada por EED |
| 2021 | -598 | 340º | Derivada por EED |
| 2020 | 12 | 210º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los rivales inmediatos
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 84º | OsakaJapón | 31,7 | +56,7 | +222 puestos |
| 85º | KamarajarIndia | 31,4 | -1,6 | +2 puestos |
| 86º | Santa Cruz De TenerifeEspaña | 30,2 | +31,2 | +134 puestos |
| 87º | WellingtonNueva Zelanda | 29,4 | +34,4 | +150 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.