Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | -171 | 389º | Publicada |
| 2024 | 8 | 156º | Derivada por EED |
| 2023 | 11 | 166º | Derivada por EED |
| 2022 | 4 | 177º | Derivada por EED |
| 2021 | 22 | 126º | Derivada por EED |
| 2020 | 16 | 186º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los rivales inmediatos
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 385º | BilbaoEspaña | -149,5 | -113,5 | -63 puestos |
| 386º | La SpeziaItalia | -149,9 | -20,9 | -19 puestos |
| 387º | QinzhouChina | -150,8 | -163,8 | -258 puestos |
| 388º | BejaiaArgelia | -165,6 | -36,6 | -21 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.