EED Datos sectoriales · Japón

Osaka en el ranking de eficiencia portuaria CPPI

Osaka ocupa el puesto 84º del mundo en el CPPI 2025 y el 7º de Japón, con una puntuación de 31,7. Evolución operativa en el CPPI, un indicador basado en el tiempo observado de los buques portacontenedores en puerto. La ficha representa el puerto agregado, no una terminal concreta.
JPOSAEdición 2025Asia septentrional
Posición mundial84ºClasificación publicada · 2025
Puntuación CPPI31,7+56,7 frente a 2024
Posición en Japón7ºEntre los puertos incluidos en la edición
Escalas de la muestra50981,7 % del tiempo, en atraque

Serie estandarizada

Evolución de la puntuación

La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.

1 es la mejor posición

Evolución de la clasificación mundial

Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.

Trazabilidad

Serie incluida en esta edición

Año observadoPuntuaciónPosición mundialTipo de posición
202531,784ºPublicada
2024-25306ºDerivada por EED
20234389ºDerivada por EED
20224163ºDerivada por EED
20217730ºDerivada por EED
202043116ºDerivada por EED

Clasificación mundial 2025

Los puertos más próximos en la clasificación

± 4 puestos
MundoPuertoPuntuaciónΔ puntuaciónΔ clasificación
80ºValparaisoChile33,9+24,9+70 puestos
81ºMobileEstados Unidos32,7+9,7+21 puestos
82ºKandlaIndia32,7+22,7+64 puestos
83ºPort EvergladesEstados Unidos32,6-14,4−21 puestos
84ºOsakaEste puerto31,7+56,7+222 puestos
85ºKamarajarIndia31,4-1,6+2 puestos
86ºSanta Cruz De TenerifeEspaña30,2+31,2+134 puestos
87ºWellingtonNueva Zelanda29,4+34,4+150 puestos
88ºLos AngelesEstados Unidos29,1+81,1+253 puestos

Más allá del CPPI

La cifra necesita contexto

Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.

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