Fuzhou en el ranking de eficiencia portuaria CPPI

Fuzhou ocupa el puesto 1º del mundo en el CPPI 2025 y el 1º de China, con una puntuación de 144,6. Evolución operativa en el CPPI, un indicador basado en el tiempo observado de los buques portacontenedores en puerto. La ficha representa el puerto agregado, no una terminal concreta.

CNFZGEdición 2025Mar de China Oriental

Posición mundial1ºClasificación publicada · 2025

Puntuación CPPI144,6+5,6 frente a 2024

Posición en China1ºEntre los puertos incluidos en la edición

Escalas de la muestra6678,6 % del tiempo, en atraque

Serie estandarizada

Evolución de la puntuación

La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.

1 es la mejor posición

Evolución de la clasificación mundial

Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.

Trazabilidad

Serie incluida en esta edición

Año observado	Puntuación	Posición mundial	Tipo de posición
2025	144,6	1º	Publicada
2024	139	1º	Derivada por EED
2023	95	33º	Derivada por EED
2022	63	35º	Derivada por EED
2021	27	115º	Derivada por EED
2020	118	20º	Derivada por EED

Clasificación mundial 2025

Los puertos más próximos en la clasificación

± 4 puestos

Mundo	Puerto	Puntuación	Δ puntuación	Δ clasificación
1º	FuzhouEste puerto	144,6	+5,6	sin cambio
2º	DalianChina	141,3	+4,3	sin cambio
3º	SalalahOmán	135,9	+18,9	+11 puestos
4º	MawanChina	134,8	+1,8	+1 puesto
5º	ChiwanChina	134,2	+4,2	+2 puestos

La cifra necesita contexto

Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.

Nota metodológica Anexo oficial

Indicadores · EED Data

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