La huelga general convocada este miércoles, 11 de noviembre, ha provocado la paralización de las operaciones de carga y descarga de contenedores en varios de los principales puertos españoles, con especial incidencia en Algeciras, Valencia y Barcelona. Las organizaciones sindicales CCOO y UGT han situado el seguimiento de los paros en el sector portuario en torno al 90%, mientras que las incidencias en los accesos terrestres y las cancelaciones ferroviarias han condicionado el funcionamiento de distintas instalaciones logísticas del país.
El Puerto de Algeciras ha registrado la suspensión de la actividad en sus dos terminales de contenedores, APM Terminals Algeciras y Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras). Los paros comenzaron a las 2:00 horas de este miércoles y está previsto que concluyan a la misma hora del jueves 12 de noviembre, completando una jornada de 24 horas sin operaciones ordinarias de estiba.
Según los datos facilitados por el secretario comarcal de CCOO, Manuel Triano, el seguimiento de la convocatoria entre los estibadores algecireños ha alcanzado el 100%. Las empresas operadoras tampoco han convocado personal para las operaciones habituales de carga y descarga ante la previsión de no disponer de los equipos necesarios para desarrollar la actividad.
La huelga también ha afectado a los accesos terrestres del recinto portuario, donde se han producido concentraciones de piquetes durante las primeras horas de la mañana. En la terminal de pasajeros se han mantenido los servicios mínimos establecidos para garantizar las comunicaciones marítimas entre Algeciras y Ceuta, con seis buques previstos para atender estas conexiones.
A esta situación se ha sumado la llegada de la borrasca Charles, que ha obligado a mantener activado el Plan de Autoprotección del puerto algecireño ante las condiciones meteorológicas adversas.
En el Puerto de Valencia, la convocatoria ha interrumpido las operaciones ordinarias de carga y descarga de buques, manteniéndose la atención a mercancías peligrosas y perecederas conforme a los servicios mínimos. Los representantes sindicales han comunicado un seguimiento mayoritario entre los trabajadores portuarios. La Autoridad Portuaria de Valencia ha anunciado que las terminales de contenedores adelantarán su apertura a las 6:00 horas del jueves 12 de noviembre para facilitar la recepción y entrega de mercancías por carretera. También ha recomendado utilizar el acceso norte para vehículos ligeros ante la posible concentración de camiones durante el jueves y el viernes.
El Puerto de Barcelona ha suspendido las operaciones de manipulación de mercancías que requieren la intervención de estibadores, así como las inspecciones aduaneras en las terminales vinculadas a estos trabajos. La Autoridad Portuaria había comunicado previamente el mantenimiento de los servicios esenciales de practicaje, remolque, amarre, atención a pasajeros, retirada de residuos y suministro de combustible a buques. Durante la mañana se han registrado interrupciones temporales en los accesos terrestres, que posteriormente han recuperado la circulación.
La actividad portuaria también se ha visto afectada en el norte peninsular. La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT ha comunicado un seguimiento del 100% en los puertos de Euskadi, así como en el de A Coruña, de acuerdo con los datos provisionales recopilados durante la mañana. La organización sindical ha señalado que la incidencia de los paros ha sido desigual entre los distintos recintos portuarios españoles.
El Puerto de Tarragona ha registrado una de las mayores alteraciones de los accesos terrestres. La coincidencia de la huelga general con los paros del sector del metal ha condicionado el tráfico de mercancías, especialmente por los bloqueos de la A-27 y de los accesos de los muelles de Reus y de Llevant. Según la Autoridad Portuaria, entre las 00:00 y las 14:00 horas la circulación total de vehículos se redujo un 88,86% respecto al mismo periodo de 2025.
Durante esas catorce horas únicamente accedieron al recinto 40 camiones, frente a los 1.586 registrados un año antes, lo que representa una disminución del 97,47%. Las salidas de vehículos pesados pasaron de 1.417 a nueve, con una caída del 99,36%. La reapertura de los accesos comenzó de manera progresiva a partir de las 13:30 horas, mientras que las circulaciones ferroviarias previstas durante la mañana quedaron pendientes de reprogramación. La Autoridad Portuaria ha confirmado el cumplimiento de los servicios mínimos establecidos.
El transporte ferroviario de mercancías también ha registrado cancelaciones y alteraciones operativas. Renfe Mercancías ha comunicado la supresión de 25 de los 38 trenes programados durante el turno nocturno, hasta las 7:00 horas de este miércoles. La compañía había establecido unos servicios mínimos equivalentes al 26% de las circulaciones de mercancías previstas para esta jornada.
En paralelo, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha trasladado al 23 de noviembre la jornada de huelga que inicialmente había convocado para el jueves 12. La organización adoptó esta decisión después de que el Consejo de Ministros aprobara un real decreto-ley sobre seguridad operacional ferroviaria y protección social de los profesionales del sector. El sindicato mantiene otra convocatoria de huelga para el 17 de noviembre.
La situación ha sido diferente en el transporte de mercancías por carretera, donde las principales organizaciones empresariales han comunicado un seguimiento reducido de la huelga. La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha indicado que el 99% de los conductores de sus empresas asociadas ha mantenido su actividad, aunque se han registrado dificultades de acceso a determinadas instalaciones industriales y logísticas, especialmente en Cataluña y el entorno del Puerto de Algeciras.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha confirmado que la mayoría de las empresas de transporte han trabajado con normalidad, con incidencias puntuales en mercados centrales de abastecimiento, instalaciones portuarias y polígonos industriales. Según la organización, estas interrupciones no han alterado de manera significativa el funcionamiento general del transporte de mercancías por carretera.
Por su parte, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha denunciado la presencia de clavos y otros objetos punzantes en determinadas carreteras durante la jornada de huelga. La organización asegura haber recibido avisos de transportistas sobre estas actuaciones, que habrían provocado daños en neumáticos de vehículos pesados. Fenadismer ha solicitado al Ministerio del Interior y a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que investiguen los incidentes y adopten medidas de vigilancia en los puntos afectados.
