Maersk ha incrementado un 48% la capacidad de transporte marítimo desplegada en sus servicios a través del puerto de Casablanca, en Marruecos, para atender el crecimiento de la demanda comercial y las necesidades logísticas de las empresas que operan en el país. La naviera danesa ha introducido también modificaciones en la planificación de su red con el propósito de reducir las consecuencias de posibles interrupciones y ofrecer una mayor previsibilidad en sus conexiones.
La compañía ha dado a conocer estas medidas este lunes, 9 de noviembre, a través de un análisis firmado por Ruben Moratinos, responsable de Ventas de Maersk para el Magreb, en el que examina la evolución de Marruecos como centro de producción industrial y plataforma logística vinculada al comercio internacional.
Según explica Maersk, la demanda de transporte marítimo a través de Casablanca continúa creciendo año tras año, lo que ha llevado a la naviera a ampliar la capacidad disponible en sus servicios. Este incremento permite ofrecer más espacio de transporte a fabricantes, exportadores e importadores que utilizan el puerto marroquí para sus operaciones comerciales.
Junto con esta ampliación, la compañía ha reorganizado la planificación de sus conexiones marítimas para establecer una programación semanal más previsible. La medida pretende facilitar las reservas de carga y permitir que las empresas puedan organizar con mayor precisión sus operaciones de transporte y distribución.
Uno de los cambios anunciados afecta al tiempo de reserva que Maersk incorpora a su organización operativa para responder a posibles incidencias. La naviera señala que este margen ha aumentado de 15 horas a 15 días, con el objetivo de disponer de mayor flexibilidad ante situaciones como la congestión portuaria o las alteraciones de los servicios programados. El comunicado no precisa cómo se calcula este margen ni a qué operaciones concretas corresponde, por lo que el dato no debe interpretarse como una ampliación de los tiempos de tránsito de las mercancías.
La reorganización de los servicios marítimos forma parte de la oferta logística integrada de Maersk en Marruecos, que comprende también transporte terrestre e intermodal, carga aérea, almacenamiento, gestión aduanera, transporte de cargas especiales y soluciones de grupaje marítimo.
El crecimiento industrial de Marruecos constituye uno de los principales factores que la compañía identifica detrás del aumento de la demanda logística. Sectores como la automoción y la aeronáutica han adquirido un peso creciente en la estructura productiva del país, acompañados por inversiones en infraestructuras de transporte y plataformas logísticas.
En este contexto, Maersk hace referencia al desarrollo del complejo portuario de Tánger Med y a la posición geográfica de Marruecos como punto de conexión entre Europa, África y Oriente Medio. La naviera considera que estos factores están contribuyendo a una mayor integración del país en las cadenas internacionales de suministro.
El análisis también recoge las previsiones económicas del Banco Mundial, que estiman un crecimiento del 4,9% para la economía marroquí en 2025 y del 4,2% durante 2026.
La ampliación de capacidad en Casablanca ha sido recibida favorablemente por operadores que trabajan con la compañía. Salih Zakaria, director general de Ocean Bridge Shipping, identifica la fiabilidad, la flexibilidad y la previsibilidad como aspectos necesarios para las operaciones logísticas, junto con la disponibilidad de espacio de transporte.
Por su parte, El Mehdi Faouzi Zizi, de Armada Logistics, considera que el incremento de capacidad anunciado por Maersk contribuirá a atender la creciente demanda del mercado y las necesidades del comercio exterior marroquí.
La relación comercial de Maersk con Marruecos se remonta a 1925, cuando se registró un primer fletamento para transportar fosfatos marroquíes hacia puertos europeos. Actualmente, la compañía mantiene servicios marítimos y logísticos destinados a conectar la actividad industrial y comercial del país con los mercados internacionales.
