La naviera danesa DFDS incrementó un 6% su tráfico de mercancías en el Estrecho de Gibraltar durante el tercer trimestre de 2026, mientras que el número de pasajeros transportados descendió un 8,4% respecto al mismo periodo del año anterior, principalmente por la menor demanda registrada en la conexión con Ceuta. Estos datos forman parte del informe financiero publicado este miércoles, 11 de noviembre, en el que el grupo comunica un aumento del 28% en su beneficio operativo trimestral.
Según las cifras facilitadas por la compañía, sus servicios en el Estrecho transportaron entre julio y septiembre un total de 439.000 metros lineales de carga rodada, frente a los 414.000 contabilizados durante el mismo trimestre de 2025. DFDS atribuye este crecimiento al incremento del número de salidas efectuadas en sus conexiones marítimas.
La evolución fue diferente en el transporte de pasajeros. La naviera registró 443.000 viajeros en sus rutas del Estrecho, frente a los 484.000 del tercer trimestre del ejercicio anterior. La compañía relaciona esta reducción del 8,4% principalmente con el descenso de la demanda en la ruta con Ceuta, aunque el informe no proporciona un desglose individualizado del tráfico de pasajeros por conexión.
En el acumulado de los nueve primeros meses del año, las operaciones de DFDS en el Estrecho alcanzaron 1,69 millones de metros lineales de mercancías, frente a los 1,625 millones del mismo periodo de 2025. En cuanto al tráfico de pasajeros, el volumen acumulado se situó en 701.000 viajeros, frente a los 979.000 contabilizados entre enero y septiembre del ejercicio precedente.
El informe también recoge una evolución positiva de los resultados de las operaciones marítimas del grupo en el canal de la Mancha y el Estrecho de Gibraltar, vinculada al incremento de los ingresos medios obtenidos por sus servicios. La compañía no facilita resultados económicos específicos para las rutas del Estrecho, que se integran en el conjunto de su división de ferris.
Uno de los acontecimientos incorporados al informe financiero es la adquisición de las operaciones de Naviera Armas Trasmediterránea en la línea Algeciras-Tánger Med, una operación completada el pasado 8 de octubre. La transacción comprende el buque Volcán de Tamasite, de transporte combinado de pasajeros y mercancías, los derechos de explotación de la ruta y los trabajadores vinculados a la actividad.
DFDS cifra el precio total de los activos adquiridos en 165 millones de coronas danesas, mientras que la nota contable de la operación recoge una contraprestación de 162 millones de coronas, abonada en efectivo. La compañía señala que el negocio adquirido se integrará en sus operaciones del Estrecho y que sus resultados comenzarán a consolidarse en las cuentas del grupo a partir del cuarto trimestre de 2026.
En el conjunto de sus actividades, DFDS obtuvo unos ingresos de 8.826 millones de coronas danesas durante el tercer trimestre, lo que representa un incremento del 6,4% respecto a los 8.296 millones registrados un año antes. El resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 1.477 millones de coronas, un 5,8% más, mientras que el beneficio operativo (EBIT) creció un 27,8%, hasta los 685 millones.
El beneficio neto del periodo se situó en 437 millones de coronas danesas, frente a los 276 millones del tercer trimestre de 2025. Por su parte, el flujo de caja libre ajustado alcanzó los 205 millones, después de registrar una cifra negativa de 40 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior.
La división de ferris, en la que se integran las operaciones del Estrecho, registró una facturación de 5.081 millones de coronas, un 6,8% más, y un beneficio operativo de 633 millones, frente a los 564 millones del año anterior. En el conjunto de esta división, el tráfico de mercancías descendió un 1,2% y el de pasajeros un 3,6%.
La división logística también mejoró sus resultados, con unos ingresos de 4.230 millones de coronas y un beneficio operativo de 108 millones. No obstante, DFDS señala que sus negocios vinculados a Turquía continúan condicionados por las circunstancias del mercado y mantienen una incidencia negativa sobre los resultados consolidados.
De cara al cierre del ejercicio, la compañía mantiene su previsión de beneficio operativo anual entre 1.200 y 1.400 millones de coronas danesas. Al mismo tiempo, eleva su estimación de crecimiento de ingresos al intervalo del 4% al 5%, frente al rango anterior del 3% al 5%, y sitúa su previsión de flujo de caja libre ajustado entre 800 y 1.000 millones de coronas, por encima de los aproximadamente 500 millones estimados anteriormente.
En paralelo, DFDS ha comunicado este mismo miércoles los datos de tráfico correspondientes a octubre, que reflejan un incremento del transporte de mercancías en el Estrecho respecto al mismo mes de 2025, relacionado tanto con la evolución de la actividad como con los volúmenes adicionales incorporados tras la compra de las operaciones de Armas. El tráfico de pasajeros, por el contrario, permaneció por debajo del registrado un año antes.
