El Puerto de Barcelona cerró los nueve primeros meses del año con un tráfico total de 52,8 millones de toneladas de mercancías, un 1% más que en el mismo periodo de 2025. Septiembre mantuvo la tendencia al alza de los meses anteriores, y el crecimiento acumulado, equivalente a algo más de medio millón de toneladas adicionales, se apoya principalmente en dos tráficos: los contenedores llenos de importación, que suben un 7,1%, y los vehículos, que crecen un 2,7%.
En el segmento de contenedores, el tráfico total alcanzó 2,82 millones de TEUs entre enero y septiembre. A esa cifra contribuyeron tanto los contenedores llenos de importación como el buen comportamiento de los contenedores llenos en tránsito, es decir, los que se transbordan en Barcelona con destino a otros puertos. El aumento de las importaciones responde a la llegada de mercancías desde los principales mercados de origen de la carga que entra por el puerto catalán: los contenedores procedentes de China crecieron un 15,1% y los de Vietnam, un 12,6%.
Las exportaciones evolucionaron en sentido contrario y retrocedieron un 7,2%, lastradas por la caída de mercados como China y Estados Unidos. China aparece así en los dos lados del balance: es el origen con mayor crecimiento en importación y, al mismo tiempo, uno de los destinos que explican el descenso de la carga exportada. El resultado del periodo muestra un comportamiento desigual entre ambos sentidos del flujo comercial, con la mercancía que entra por Barcelona en aumento y la que sale con menos volumen que hace un año.
El tráfico de vehículos sumó 541.565 unidades, un 2,7% más que en los nueve primeros meses de 2025, lo que supone unas 14.200 unidades adicionales. El crecimiento procede de las importaciones, que aumentaron un 18,6% hasta 163.289 vehículos, unos 25.600 más que en el mismo periodo del año anterior. El 60% de los vehículos importados, cerca de 98.000 unidades, son eléctricos o híbridos. Las importaciones representan alrededor del 30% del total de vehículos movidos por el puerto. Como el aumento registrado en importación supera al crecimiento del conjunto del segmento, el resto de operaciones de vehículos se situó en torno a 378.000 unidades, por debajo del volumen contabilizado un año antes.
