El Puerto de Barcelona ha recibido esta semana los primeros 500 vehículos del fabricante chino Great Wall Motors (GWM), que ha elegido esta infraestructura como base de entrada al mercado español. Las unidades llegaron a bordo del car-carrier Anji Flourishment, un buque de última generación con capacidad para 9.500 vehículos procedente del puerto de Lianyungang, en China, y han desembarcado en las instalaciones de Setram, una de las dos terminales especializadas en tráfico de automóviles del puerto.
Con esta operativa, GWM se suma a la lista de fabricantes chinos que utilizan el Puerto de Barcelona como plataforma de distribución en Europa. La ubicación del puerto en el sur del continente, su conectividad marítima con servicios regulares de car-carriers y su oferta intermodal —que combina transporte marítimo, ferroviario y terrestre— han contribuido a consolidar esta infraestructura como puerta de entrada de vehículos chinos al mercado europeo.
Los 500 vehículos desembarcados por GWM incluyen modelos de combustión, híbridos no enchufables y eléctricos. Antes de su distribución a los concesionarios correspondientes, recibirán los últimos ajustes y preparativos en las instalaciones de Setram, que dispone de servicios de logística avanzada orientados específicamente al sector de la automoción.
La llegada de GWM se produce en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico de vehículos en el Puerto de Barcelona. En 2025 pasaron por sus instalaciones 716.657 vehículos, con un incremento del 44% en las importaciones, procedentes principalmente de puertos chinos. Los datos de abril de 2026 apuntan a que esa tendencia continúa al alza, con un dato adicional relevante: el 17% de los vehículos que llegan actualmente al puerto ya son eléctricos.
Para atender este crecimiento, el Puerto de Barcelona cuenta con dos terminales dedicadas al transporte de vehículos nuevos, Autoterminal y Setram, a las que se sumará en 2027 una tercera, que está siendo construida por la filial española del grupo japonés NYK. Esta nueva instalación incorporará el primer gran silo automatizado para vehículos de Europa. Con las tres terminales operativas, el puerto dispondrá de aproximadamente 120 hectáreas dedicadas exclusivamente a este tipo de tráfico.
