Hutchison Ports BEST ha formalizado, en un encuentro conjunto con la vicepresidencia del fabricante de equipamiento portuario ZPMC, la adquisición de tres nuevas grúas pórtico de muelle Ship-to-Shore (STS) de última generación. Esta transacción da continuidad a la relación de trabajo entre la terminal de contenedores y la corporación industrial, y se añade a la recepción programada para el próximo mes de junio de otras dos grúas complementarias que se encuentran actualmente en fase de transporte marítimo hacia las instalaciones.
La incorporación de este equipamiento técnico forma parte de las directrices de planificación de la empresa y se orienta a la modificación de las capacidades operativas de la terminal y a la revisión de las condiciones de sus prestaciones. El lote de maquinaria dispone de unas especificaciones de diseño que alcanzan una altura de 55 metros bajo la estructura del spreader y una capacidad de alcance horizontal que cubre 26 contenedores de anchura en la sección de cubierta, unas magnitudes técnicas calculadas para la estiba y desestiba de los buques portacontenedores de mayores dimensiones operativos en las líneas internacionales.
La entrada en servicio de estas grúas de muelle determina variaciones en diferentes áreas de la gestión logística de la terminal de la capital catalana. El incremento de la infraestructura mecánica está destinado a absorber mayores volúmenes de mercancías contenerizadas, adaptando las instalaciones a las solicitudes de carga derivadas de los cambios en las rutas marítimas globales. Asimismo, se busca una modificación en los ratios de rendimiento por escala en el frente de atraque, favoreciendo la agilización de los flujos de transporte y la reducción de los tiempos requeridos para completar las maniobras de los navíos.
En el plano de la eficiencia energética, las unidades incorporan tecnologías orientadas a la moderación del consumo eléctrico durante los ciclos de izado y traslado, un factor alineado con las normativas de sostenibilidad del recinto. El incremento de recursos en BEST incide en las condiciones técnicas del Port de Barcelona, incidiendo en sus parámetros operativos frente a otros enclaves de la cuenca mediterránea y modificando las alternativas de transporte interior para las firmas dedicadas a la exportación e importación que canalizan sus redes de suministro a través de estas instalaciones ferroviarias y marítimas.
