La terminal de contenedores Hutchison Ports BEST, situada en el Puerto de Barcelona, ha inaugurado este jueves dos nuevas grúas de muelle Ship-to-Shore (STS), las de mayor altura instaladas hasta ahora en sus instalaciones. Los equipos han supuesto una inversión de 12 millones de euros por unidad, hasta alcanzar un desembolso conjunto de 24 millones de euros.
La incorporación eleva a 15 el número de grúas STS Super Post-Panamax disponibles en la terminal. BEST tiene previsto sumar otros tres equipos antes de finales de 2028, con lo que su parque de grúas de muelle alcanzará las 18 unidades.
Las nuevas grúas han sido fabricadas por ZPMC en China y cuentan con una altura aproximada de 90 metros. Los equipos están preparados para operar buques portacontenedores de gran capacidad, incluidos los que superan los 24.000 TEU, y permiten trabajar sobre una manga de hasta 26 filas de contenedores. La altura libre bajo el spreader alcanza los 55 metros.
La entrada en servicio de las grúas forma parte del programa de inversiones que Hutchison Ports BEST está desarrollando para ampliar las capacidades de su terminal semiautomatizada de Barcelona. Las instalaciones cuentan actualmente con un muelle continuo de alrededor de 1.500 metros de longitud, 16,5 metros de calado y 68 grúas automatizadas de patio, además de una flota de 40 shuttle carriers.
El programa contempla asimismo la ampliación de las áreas automatizadas de almacenamiento. BEST prevé incorporar seis nuevos bloques automáticos mediante una actuación cifrada en unos 140 millones de euros y cuya finalización está prevista para el segundo semestre de 2027. Estos nuevos espacios elevarán de 34 a 40 los bloques disponibles en la terminal.
Esta actuación se suma a la incorporación previa de otros siete bloques automatizados, vinculados a una inversión de aproximadamente 130 millones de euros. Las tres nuevas grúas STS previstas hasta 2028 estarán destinadas a atender el crecimiento de las instalaciones derivado de estas ampliaciones.
BEST dispone además de una terminal ferroviaria integrada en sus instalaciones, equipada con ocho vías para la operación de trenes de mercancías y conectada con diferentes corredores del hinterland.
La terminal representa actualmente más del 40% del tráfico de contenedores gestionado por el Puerto de Barcelona. Según las cifras difundidas por BEST, su actividad genera un valor añadido bruto de alrededor de 2.195 millones de euros y está vinculada a unos 20.000 empleos directos, indirectos e inducidos.
La inauguración ha contado con la participación del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente; el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Cataluña, Miquel Sàmper; el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, y el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez.
También han asistido la alcaldesa de El Prat de Llobregat, Alba Bou; el teniente de alcaldía de Barcelona, Jordi Valls; la directora general de Transportes del Gobierno de Navarra, Berta Miranda; el director general de Hutchison Port Holdings Europe, Clemence Cheng, y el consejero delegado de Hutchison Ports BEST, Guillermo Belcastro.
Durante el acto se ha abordado además la evolución de las rutas marítimas entre Asia y Europa tras las alteraciones provocadas por la situación en el mar Rojo. Los datos de Sea-Intelligence citados durante la presentación sitúan en torno al 19% la capacidad de las líneas Asia-Europa que habría recuperado el tránsito por el canal de Suez después de los desvíos realizados a través del cabo de Buena Esperanza.
