La terminal de contenedores Hutchison Ports BEST, situada en el puerto de Barcelona, prevé recibir la próxima semana dos nuevas grúas ship-to-shore (STS) del tipo Super Post-Panamax, fabricadas por la compañía china ZPMC. Los equipos han sido trasladados por vía marítima desde China y se encuentran actualmente en el puerto marroquí de Nador West Med, a bordo del buque Zhen Hua 35, una embarcación utilizada habitualmente por el fabricante para el transporte de maquinaria portuaria de gran tamaño.
Según las previsiones manejadas por la terminal, la llegada de las grúas a Barcelona está programada para el lunes 29 de junio, aunque la fecha está sujeta a posibles variaciones por las condiciones propias del transporte marítimo y la operativa del buque. Las dos unidades forman parte del plan de inversión y ampliación que BEST mantiene en marcha para adaptar su capacidad a las necesidades de los tráficos contenerizados de mayor escala.
Las nuevas STS fueron encargadas en 2024 y se incorporarán a una terminal que ya ha acometido en los últimos años distintas actuaciones sobre su patio automatizado y sus medios de muelle. Estos equipos están diseñados para trabajar con los portacontenedores de mayor tamaño que operan actualmente en las principales rutas de larga distancia. De acuerdo con las características comunicadas por la propia terminal en el momento de su contratación, las grúas alcanzan una altura superior en unos diez metros a las unidades que BEST utiliza en la actualidad.
Las grúas Super Post-Panamax que recibirá BEST permitirán operar hasta 26 filas de contenedores en manga, una prestación orientada a atender buques de grandes dimensiones. La terminal ha señalado anteriormente que estas unidades figurarán entre las grúas de mayor tamaño de los recintos portuarios del Mediterráneo. Su entrada en servicio ampliará los recursos disponibles para las maniobras de carga y descarga, con incidencia directa en la planificación de escalas y en la gestión de los volúmenes concentrados en buques de gran porte.
