Boluda Shipping ha firmado un acuerdo para adquirir la terminal marítima Matrans, situada en Eemhaven, en el Puerto de Róterdam, una operación con la que la compañía española ampliará su infraestructura portuaria en el norte de Europa y su capacidad para prestar servicios de transporte marítimo y logística intermodal. El acuerdo se formalizó el pasado 3 de noviembre y se suma a la adquisición prevista de Samskip, anunciada por el grupo la semana anterior.
Ambas operaciones forman parte de la estrategia de expansión internacional de Boluda Shipping, orientada a integrar servicios marítimos, terminales portuarias y conexiones terrestres en una misma red logística. Tanto la compra de Matrans como la de Samskip permanecen sujetas a las autorizaciones regulatorias y a las correspondientes condiciones de cierre, por lo que ninguna de las dos transacciones se ha completado todavía.
La incorporación de Matrans permitirá a la compañía ampliar su presencia en uno de los principales enclaves europeos del transporte marítimo de corta distancia (short sea shipping), con instalaciones destinadas a diferentes tipologías de mercancías y conexiones con los principales corredores de transporte del continente.
La terminal Matrans dispone de una superficie de 360.000 metros cuadrados, de los que 70.000 corresponden a almacenes cubiertos, y cuenta con 1.100 metros de línea de atraque y un calado de 12,65 metros. Sus instalaciones incluyen, además, un atraque específico para tráfico ro-ro con nueve metros de calado y 600 metros de vías ferroviarias, lo que permite combinar las operaciones marítimas con el transporte terrestre.
Su configuración multipropósito permite atender tráficos de contenedores, productos forestales, metales, mercancía general, cargas de proyecto (project cargo) y unidades de transporte rodado. A estas actividades se añaden servicios de gestión aduanera, representación fiscal, transporte por carretera y operaciones transitarias, dirigidos a navieras, operadores logísticos y empresas industriales.
Los planes comunicados para la terminal contemplan actuaciones destinadas a mejorar su eficiencia operativa, incrementar los volúmenes de mercancías manipuladas y ampliar la capacidad de respuesta a las necesidades de sus clientes.
La adquisición de Matrans se integra en el desarrollo de la plataforma internacional de terminales de Boluda Shipping, que alcanzará las 21 instalaciones marítimas y cinco ferroviarias cuando se completen también las operaciones previstas con Samskip. Esta estructura permitirá ampliar la cobertura geográfica de la compañía y conectar sus servicios marítimos con instalaciones portuarias y ferroviarias de distintos mercados europeos.
La estrategia de Boluda Shipping contempla la coordinación de los diferentes modos de transporte para facilitar el movimiento de mercancías entre los principales centros de producción, distribución y consumo. En este modelo, las terminales desempeñan funciones de carga, descarga, almacenamiento y transferencia de mercancías entre buques, trenes y vehículos de transporte por carretera.
La combinación del transporte marítimo y ferroviario para los trayectos de larga distancia, junto con la utilización de la carretera para las operaciones de distribución final, constituye uno de los componentes del modelo intermodal que desarrolla la compañía. Esta organización permite reducir la dependencia del transporte exclusivamente por carretera y las emisiones de CO₂ asociadas al movimiento de mercancías.
La compra prevista de Matrans también da continuidad a la actividad que el grupo Boluda mantiene en el norte de Europa, donde opera mediante Boluda Shipping en el ámbito del transporte marítimo y la logística, y a través de Boluda Towage en el sector del remolque portuario.
La compañía inauguró el pasado mes de junio nuevas oficinas en Róterdam, dentro de su proceso de implantación y desarrollo de actividades en esta región. Con la adquisición de la terminal de Eemhaven, Boluda Shipping incorporará nuevas instalaciones a su red portuaria y ampliará su oferta de servicios a los operadores que utilizan el Puerto de Róterdam como punto de conexión entre los mercados europeos y las rutas marítimas internacionales.
