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Hapag-Lloyd completa la adquisición del 25% de APM Terminals Maasvlakte II en Róterdam

La naviera alemana entra en el accionariado de una de las principales terminales de la red Gemini, operada por Maersk, que ampliará su capacidad hasta los 5,4 millones de TEUs anuales

Hapag-Lloyd completa la adquisición del 25% de APM Terminals Maasvlakte II en Róterdam
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La naviera alemana Hapag-Lloyd ha completado la adquisición del 25% del capital de APM Terminals Maasvlakte II, una de las terminales de contenedores del Puerto de Róterdam, después de obtener la autorización sin condiciones de las autoridades de competencia. La operación, anunciada inicialmente en agosto de 2026, permite a la compañía asegurar a largo plazo capacidad de manipulación de contenedores en esta instalación automatizada, que constituye uno de los principales centros operativos europeos de la cooperación Gemini.

Tras el cierre de la transacción, APM Terminals, filial del grupo A.P. Møller-Mærsk, conserva el 75% del accionariado y mantiene el control operativo de la terminal. Ambas compañías han acordado no hacer públicos los términos económicos de la compraventa, que se integra en la estrategia de inversiones en infraestructuras portuarias desarrollada por Hapag-Lloyd a través de Hanseatic Global Terminals (HGT).

La incorporación de la naviera alemana al accionariado de Maasvlakte II establece una nueva vinculación empresarial entre los dos socios de Gemini Cooperation, la alianza operativa que Hapag-Lloyd y Maersk pusieron en funcionamiento en febrero de 2025. Esta cooperación articula sus servicios marítimos mediante una red de puertos principales y conexiones alimentadoras, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de los itinerarios y la coordinación de las operaciones portuarias.

La transacción coincide con el programa de ampliación que APM Terminals ejecuta en Maasvlakte II, una instalación que comenzó a operar en 2015 y que cuenta con sistemas automatizados para la manipulación y el almacenamiento de contenedores. Las obras permitirán alcanzar una capacidad anual aproximada de 5,4 millones de TEUs, mediante la incorporación de nuevas infraestructuras de atraque, superficies de almacenamiento y equipos operativos.

El proyecto contempla la construcción de 1.000 metros adicionales de muelle para buques oceánicos, con los que la terminal dispondrá de 2.000 metros de línea de atraque. También incluye la ampliación de las explanadas destinadas al almacenamiento de contenedores, cuatro nuevas vías ferroviarias y la incorporación de tractores de terminal automatizados y otros equipos de manipulación.

Dheeraj Bhatia, consejero delegado de Hanseatic Global Terminals, ha manifestado su satisfacción por la finalización de la operación y la entrada de Hapag-Lloyd en el accionariado de Maasvlakte II. El directivo ha señalado que ambas compañías trabajarán conjuntamente en el desarrollo de la instalación y en la creación de valor a largo plazo para sus clientes, así como en el papel de Róterdam como uno de los principales puntos de entrada de mercancías en Europa.

Por su parte, Harold Kunst, director general de APM Terminals Maasvlakte II, ha indicado que la participación de Hapag-Lloyd contribuirá al desarrollo de la terminal y a su programa de ampliación. Kunst ha precisado que la instalación mantendrá su actividad al servicio de todos sus clientes, con atención a la seguridad, la fiabilidad operativa y la disponibilidad de la nueva capacidad prevista.

La adquisición forma parte de la estrategia de crecimiento de Hanseatic Global Terminals, constituida en 2023 como entidad independiente dentro del grupo Hapag-Lloyd para gestionar sus inversiones en terminales e infraestructuras. La compañía mantiene como objetivo ampliar su cartera internacional hasta aproximadamente 30 participaciones en terminales portuarias de cara a 2030.

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