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APM Terminals recibe en Róterdam otras cuatro grúas para la ampliación de Maasvlakte II

El segundo lote, transportado desde China por el Zhen Hua 27, incluye tres grúas para grandes portacontenedores y una destinada al tráfico feeder y de barcazas

APM Terminals recibe en Róterdam otras cuatro grúas para la ampliación de Maasvlakte II
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APM Terminals ha recibido cuatro nuevas grúas de muelle en su terminal Maasvlakte II del Puerto de Róterdam, correspondientes al segundo lote de equipos fabricados por la compañía china ZPMC para el proyecto de ampliación de estas instalaciones. Las unidades llegaron el pasado 12 de octubre a bordo del buque de transporte pesado Zhen Hua 27 y deberán completar distintas pruebas y trabajos de puesta en servicio antes de incorporarse a las operaciones portuarias.

Según ha comunicado la propia terminal, el cargamento está compuesto por tres grúas Super Quay Cranes (SQC), destinadas a la manipulación de contenedores en grandes buques, y una Barge Feeder Crane (BFC), diseñada para atender embarcaciones feeder y barcazas. Los equipos forman parte del contrato de suministro de doce nuevas grúas adjudicado a ZPMC para la ampliación de Maasvlakte II, de las que ocho ya han sido transportadas hasta Róterdam.

La llegada de estas unidades completa el trayecto marítimo del segundo envío, cuya salida desde las instalaciones de ZPMC en Changxing Island, China, tuvo lugar el 1 de agosto. Como informó El Estrecho Digital el pasado 8 de septiembre, el transporte de las cuatro grúas se produjo después de completar diferentes verificaciones técnicas relacionadas con sus sistemas mecánicos, eléctricos y de automatización.

Durante los preparativos del embarque, los equipos de CES trabajaron conjuntamente con APM Terminals Maasvlakte II, ZPMC y ABB en la comprobación de componentes e interfaces necesarios para su integración en la operativa automatizada de la terminal. Entre las actuaciones realizadas figuraban la revisión de sistemas de cámaras, conexiones eléctricas y distintos elementos de los mecanismos de las grúas.

El primer lote de cuatro unidades llegó al puerto neerlandés el 22 de marzo, también a bordo del Zhen Hua 27, después de partir de China en enero. Aquella expedición incluía igualmente tres grandes grúas de muelle y un equipo destinado a operaciones con buques feeder y barcazas. El programa de suministro contempla nueve grúas para el muelle de aguas profundas y otras tres para atender este último tipo de tráfico.

La incorporación de maquinaria forma parte de la ampliación de Maasvlakte II, un proyecto que incluye la construcción de 1.000 metros adicionales de muelle para grandes portacontenedores, con lo que la longitud total de esta infraestructura alcanzará los 2.000 metros. Las obras también comprenden nuevas zonas de almacenamiento de contenedores, cuatro vías ferroviarias adicionales y la instalación de equipamiento automatizado, incluidos tractores de terminal autónomos.

APM Terminals prevé que, una vez completada la ampliación, la instalación disponga de una capacidad de manipulación de hasta 5,4 millones de TEUs anuales. La terminal, operativa desde 2015, forma parte de la red de instalaciones utilizadas por la cooperación Gemini, integrada por Maersk y Hapag-Lloyd.

En paralelo, ambas compañías anunciaron en agosto un acuerdo por el que Hapag-Lloyd adquirirá una participación del 25% en APM Terminals Maasvlakte II, operación que permanece sujeta a las autorizaciones regulatorias correspondientes. APM Terminals mantendrá el control operativo de las instalaciones.

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