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El corredor verde entre los puertos de Barcelona y Shanghái centra la misión institucional del Ayuntamiento de Barcelona en China

Directivos del Puerto de Barcelona participaron en una mesa redonda en el Bund de Shanghái para debatir la descarbonización de la ruta marítima entre ambas ciudades.

El corredor verde entre los puertos de Barcelona y Shanghái centra la misión institucional del Ayuntamiento de Barcelona en China
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El corredor verde y digital que unirá el Puerto de Barcelona con el de Shanghái fue el eje central de la misión institucional y empresarial organizada por el Ayuntamiento de Barcelona en la ciudad china, en la que participaron varios directivos del Puerto de Barcelona. El proyecto, orientado a descarbonizar y hacer más eficientes las rutas marítimas entre ambas ciudades, centró el debate de la mesa redonda celebrada el miércoles en el auditorio del Bund, el paseo más icónico de Shanghái, con vistas a su distrito financiero.

La mesa redonda fue organizada conjuntamente por el Puerto de Shanghái, el Puerto de Barcelona y el Gobierno de Cataluña, representado por ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment, y reunió a líderes institucionales, operadores logísticos y empresas industriales de ambos países. El subdirector general responsable de Innovación y Estrategia de Negocio del Puerto de Barcelona, Santiago García-Milà, moderó la sesión, en la que también tomaron parte directivos de la compañía automovilística Chery, de la naviera AICC —especializada en tráfico ro-ro—, de la principal terminal de automóviles del Puerto de Shanghái y de la petrolera Repsol.

Los participantes subrayaron el potencial de iniciativas como esta para transformar el sector marítimo: avanzar en su descarbonización, mejorar la eficiencia operativa, facilitar el intercambio de información y establecer normativas y protocolos compartidos.

La subdirectora general responsable de Comercial y Marketing del Puerto de Barcelona, Carla Salvadó, cerró la jornada con una intervención en la que situó el alcance del proyecto más allá del transporte marítimo. «Cuando hablamos de corredor verde entre dos puertos como los de Barcelona y Shanghái, no nos referimos a realizar el trayecto en barco de forma más sostenible. Estamos hablando de una logística libre de emisiones desde la fábrica al destino final y eso implica a todos los actores involucrados. Y aquí es donde los puertos tenemos un papel clave como promotores y facilitadores de esa logística verde, que hará más competitivos a nuestros clientes», resumió Salvadó.

El Green Shipping and Digital Corridor entre ambos puertos representa uno de los puntos de mayor desarrollo en la relación entre Barcelona y Shanghái, que se ha intensificado en los últimos años hasta culminar en la firma de un acuerdo estratégico a principios de este mes, durante la visita de una delegación china a Barcelona, en el que ambas instalaciones establecieron oficialmente su relación como «puertos hermanos». En ese marco se están trabajando elementos concretos para la puesta en funcionamiento del corredor: protocolos y normativas alineadas en materia de suministro de combustibles alternativos, electrificación de muelles y descarbonización de la logística terrestre.

Para ACCIÓ, el corredor actúa también como plataforma para estrechar los vínculos económicos entre Cataluña y China. Peggy Zhang, Investment Manager de ACCIÓ en China, presentó durante el acto las oportunidades de colaboración en sectores estratégicos vinculados al corredor: movilidad sostenible, manufactura avanzada, logística, tecnologías digitales y transición energética. Cataluña acoge actualmente más de 200 empresas chinas en sectores como la automoción, la tecnología, la electrónica, las energías renovables y el comercio electrónico.

La colaboración entre el Puerto de Barcelona y ACCIÓ tiene especial relevancia en Asia, donde ambas organizaciones trabajan para dar a conocer las ventajas competitivas de Cataluña, facilitar oportunidades de negocio y atraer inversiones en logística, manufactura avanzada y movilidad, entre otros ámbitos.

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