La Autoridad Portuaria de Castellón cerró mayo con un crecimiento del 20% en tráfico de mercancías, muy por encima del 3,15% registrado por la media del sistema portuario español. El comportamiento diferenciador se mantiene en el acumulado del año: entre enero y mayo, el puerto canalizó 8,3 millones de toneladas, un 11,5% más, frente al 0,3% de incremento medio del conjunto de puertos de interés general del Estado.
El contraste es especialmente acusado en el tráfico de mercancía general, un segmento de alto valor añadido en el que el Puerto de Castellón registró un aumento del 66% hasta mayo, mientras que el promedio nacional anotó una caída del 0,7%. En mercancía general en contenedor, el crecimiento alcanzó el 62,8%, frente a un retroceso del 1,1% en el conjunto del sistema. Como consecuencia de esta evolución, el movimiento de contenedores medido en TEUs creció un 57,8% en el recinto castellonense, frente al moderado incremento del 2,8% registrado por la media del sector.
En graneles sólidos, segmento histórico del puerto, el resultado también supera con holgura a la media nacional. El Puerto de Castellón registró un incremento del 14% en el acumulado, mientras que el conjunto de puertos españoles anotó un descenso medio del 3,6% en esta tipología de tráfico. Con estos datos, el recinto consolida la tercera posición en el ranking nacional de tráfico de granel sólido.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, valoró los resultados señalando que «estas cifras no responden a un impulso coyuntural, sino a una ganancia real de competitividad. Captar mercancía general y tráficos contenerizados a ritmos que multiplican la media del sistema, y hacerlo en un escenario general de contracción, demuestra que el tejido logístico internacional confía en PortCastelló como un aliado ágil y eficiente para sus cadenas de suministro». Sobre el posicionamiento en graneles, Ibáñez añadió que «mantenernos con firmeza como el tercer puerto de España en granel sólido, creciendo a doble dígito mientras el sector retrocede, ratifica nuestro papel indispensable como el gran motor económico y soporte logístico de los sectores industriales clave de nuestra provincia y de su hinterland».
