Mediterranean Shipping Company (MSC) ha consolidado su posición como el principal actor en el mercado global de transporte marítimo de contenedores, alcanzando una cuota de mercado del 19,8% en 2024, la más alta jamás registrada por una naviera de línea, según el último informe de Alphaliner. Durante este año, MSC ha añadido 400.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) a su flota, reforzando aún más su dominio en el sector.
Este crecimiento sostenido ha superado los niveles históricos alcanzados por otras navieras. En comparación, AP Möller–Maersk, el segundo mayor operador mundial, ha visto caer su cuota de mercado a 14,4%, una disminución significativa en los últimos cinco años, tras haber alcanzado un máximo del 19,4% en 2018.
Maersk no es la única naviera que ha experimentado una disminución en su participación de mercado. CMA CGM, la tercera naviera más grande del mundo, también ha registrado una caída en su cuota, pasando del 12,8% en julio de 2023 al 12,4% en julio de 2024. Ambos competidores enfrentan una competencia feroz de MSC, que sigue ampliando su flota y fortaleciendo su posición en el mercado global.
El informe de Alphaliner subraya que MSC cuenta con un ambicioso plan de expansión, con 1,2 millones de TEU en nuevos pedidos, lo que equivale al 20% de su flota actual. En comparación, Maersk tiene un pedido mucho menor de 374.966 TEU, representando solo el 8,8% de su flota existente, lo que podría limitar su capacidad de competir en un mercado en rápida expansión.
