Barlomar es el nombre que se le ha dado a la nueva terminal polivalente que a corto y medio plazo se construirá en la dársena de Escombreras y que está destinada a cambiar el futuro de Cartagena y del resto de la Región de Murcia.
Esta infraestructura supondrá una inversión de 822 millones de euros, de los que 291 millones son de iniciativa privada. En total serán 58 hectáreas de superficie las que se ganarán al mar, con un muelle de 1.420 metros de longitud y dotado con dos nuevos muelles con un calado de 34 metros de profundidad. Además, se calcula que generará 10.000 puestos de trabajo, directos, indirectos e inducidos y que será una de las terminales más modernas y sostenibles del mundo ya que el origen de la electricidad será 100 por cien de fuentes renovables. También contará con una conexión ferroviaria.
Todos estos detalles se han dado a conocer en un acto que se ha celebrado esta mañana en el muelle de San Pedro y en el que el presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras y la presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, han explicado los pormenores de este proyecto.
Según López Miras la necesidad de construir Barlomar se debe a que “la terminal de Santa Lucía ha quedado obsoleta, y el 92 por ciento de los buques de la flota de las 20 navieras más importantes del mundo no pueden acceder a ella. Esto supone que Cartagena se ve obligada a renunciar al 99 por ciento de la capacidad total del transporte marítimo de las navieras, que eligen otros puertos para operar”. El presidente regional quiso resaltar el hecho de que tenemos la oportunidad de conseguir que toda la producción regional se exporte a través del puerto de Cartagena, en el menor tiempo y de forma más eficaz, y que las mercancías que pasan frente a Cartagena entren a Europa por este puerto.
