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El canal de Suez restablece el tráfico marítimo tras reflotar con éxito al Ever Given

Las maniobras han logrado desencallar el ‘Ever Given’ después de seis días de trabajo

El canal de Suez restablece el tráfico marítimo tras reflotar con éxito al Ever Given
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El tráfico de mercancías a través del canal de Suez ha comenzado a restablecer su normalidad después de casi una semana del encallamiento del buque «Ever Given». Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación, ha confirmado que el barco ha sido reflotado. Esta mañana, Rabie comunicó que el barco había empezado a flotar “satisfactoriamente” y que gracias a las maniobras de tensión y remolque, se había conseguido alejar la popa del buque hasta 102 metros de la orilla, en lugar de los cuatro metros anteriores. A mediodía los remolcadores han logrado desencallar el resto de la embarcación.

Leth Agencies, que gestiona parte del tráfico del canal, ha informado en su cuenta de Twitter de que tras el reflotamiento con éxito del buque, este ha iniciado su trayectoria hacia el Gran Lago Amargo, la parada intermedia entre Suez (la entrada desde el Mar Rojo) y Puerto Said (la entrada desde el Mar Mediterráneo).

M/V EVER GIVEN has been safely escorted to Great Bitter Lake by the #Suez Canal Authority.

The 43 vessels at GBL have already resumed transit and are expected to exit at 2030 (GMT+2). 30 vessels will enter from Port Said Anch. for SB convoy. NB convoy to be confirmed later. pic.twitter.com/BVIB3zvwaQ

— Leth Agencies (@AgenciesLeth) March 29, 2021

El barco quedó encallado el martes y desde entonces ha causado un atasco sin precedentes en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, que ha provocado el desvío de más de 200 navíos y la paralización de bienes por valor de 9.500 millones de euros diarios.

El primer ministro egipcio, Mostafá Madbuli, hizo hincapié el sábado en que el país estaba en una carrera contrarreloj para desencallar el ‘Ever Given’, de 400 metros de eslora y 59 metros de manga, que transporta 224.000 toneladas de mercancía.

Por su parte, el presidente de la SCA, Osama Rabie, sostuvo en una entrevista concedida el sábado que los fuertes vientos en la zona no fueron la «causa principal» de que el carguero encallara, antes de apuntar a «otros factores». Hasta entonces, las autoridades habían achacado lo sucedido a una tormenta de arena.

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