El Puerto de Gotemburgo, en Suecia, ha completado los trabajos de refuerzo del muelle sur de su terminal de contenedores, una de las actuaciones contempladas en el proyecto Skandia Gateway para adaptar sus infraestructuras a la llegada de portacontenedores de mayores dimensiones. Las obras, ejecutadas por la constructora NCC durante más de dos años, han concluido dentro del calendario y el presupuesto establecidos, lo que permite iniciar la siguiente fase, correspondiente a los trabajos de voladura y dragado de los fondos próximos al muelle.
La intervención se ha desarrollado desde la primavera de 2024 sobre los 700 metros situados en el extremo occidental del muelle sur de la terminal. El refuerzo de esta estructura constituye un requisito previo para aumentar la profundidad del área de atraque y permitir que puedan operar buques con mayores calados, dentro de la adaptación de las instalaciones portuarias prevista para finales de 2028 y principios de 2029.
La finalización de esta fase da paso a los trabajos de dragado y voladura que ejecutará Boskalis Sweden, cuyo inicio está programado para este martes, 13 de octubre. Esta actuación, bajo la responsabilidad del Puerto de Gotemburgo, comprenderá una franja de 50 metros de anchura junto a los 700 metros del tramo occidental del muelle sur.
Las operaciones contemplan la retirada de más de 200.000 metros cúbicos de sedimentos blandos y aproximadamente 30.000 metros cúbicos de roca. El objetivo es acondicionar los fondos situados junto a la terminal para permitir el atraque de portacontenedores con un calado máximo de 17,5 metros. Según el calendario del proyecto, estos trabajos deberán concluir en marzo de 2027.
La responsable de los trabajos de refuerzo del muelle dentro de Skandia Gateway, Elin Dörrheide, ha explicado que la conclusión de esta intervención permite mantener la planificación prevista para las siguientes actuaciones. La representante del Puerto de Gotemburgo ha señalado que se trata de una obra de considerable complejidad técnica, cuya ejecución ha requerido la coordinación de las diferentes entidades participantes.
Mientras se desarrollan los trabajos en las proximidades del muelle, la Administración Marítima Sueca está tramitando la contratación de las operaciones de dragado y voladura correspondientes al canal de acceso y a la zona de reviro de los buques. Esta parte del proyecto tendrá una dimensión superior a la intervención que se acometerá junto a la terminal e incluirá también modificaciones en las ayudas a la navegación.
La Administración Marítima Sueca prevé formalizar el contrato correspondiente a estas actuaciones a principios de 2027. El inicio de los trabajos en el canal de navegación y la zona de maniobra está programado para agosto de ese mismo año.
El proyecto Skandia Gateway contempla adaptar las infraestructuras del Puerto de Gotemburgo para recibir portacontenedores de hasta 430 metros de eslora y 65 metros de manga. Estas dimensiones suponen un incremento de 30 metros de longitud y cinco metros de anchura respecto a los mayores buques que actualmente hacen escala en la terminal.
La modificación de las profundidades permitirá, además, admitir embarcaciones con calados hasta cuatro metros superiores a los actuales. Para ello, el proyecto combina el acondicionamiento del muelle con las intervenciones sobre los fondos del canal de acceso y las áreas necesarias para las maniobras de los buques.
La planificación establece diferentes responsabilidades entre el Puerto de Gotemburgo y la Administración Marítima Sueca. La autoridad portuaria se ocupa de las actuaciones sobre el muelle y sus aguas inmediatas, mientras que la administración marítima desarrolla los procedimientos necesarios para adaptar el acceso marítimo y la zona de reviro a las nuevas dimensiones previstas.
Ambas entidades mantienen como objetivo que el canal de navegación y el muelle adaptados puedan entrar en funcionamiento antes de finalizar 2028. Este calendario permitiría que los portacontenedores de mayores dimensiones comenzaran a utilizar las instalaciones entre finales de ese año y principios de 2029.
La ampliación de las capacidades de acceso marítimo se enmarca en la planificación del Puerto de Gotemburgo para atender las necesidades del transporte internacional de contenedores. El proyecto está orientado a permitir escalas de buques de mayor tamaño y facilitar las conexiones directas de mercancías entre Suecia y los mercados internacionales.
La autoridad portuaria sitúa esta actuación en un contexto en el que varios de los principales puertos europeos de contenedores presentan limitaciones relacionadas con la profundidad de sus accesos y la capacidad disponible en sus instalaciones.
Según ha señalado Dörrheide, la adaptación de las infraestructuras está concebida para atender las necesidades del tráfico marítimo durante las próximas décadas. La responsable del proyecto ha indicado que la finalización del refuerzo del muelle dentro del presupuesto y los plazos previstos permite continuar con las siguientes intervenciones conforme al calendario establecido.
Con la conclusión de los trabajos ejecutados por NCC y el comienzo de las operaciones a cargo de Boskalis Sweden, el proyecto entra en la fase de acondicionamiento de los fondos próximos a la terminal, mientras continúa el proceso de contratación de las actuaciones correspondientes al canal de acceso y la zona de reviro.
