La Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) y la Federación Europea de Puertos Interiores (EFIP) han puesto a disposición del sector portuario la plataforma Green Innovation Compass, una herramienta de conocimiento que reúne información técnica, resultados de investigaciones y experiencias prácticas relacionadas con la innovación en los puertos europeos. El recurso, disponible desde este 14 de octubre a través de las páginas web de ambas organizaciones, está dirigido a puertos marítimos e interiores, así como a empresas y otros agentes vinculados a la actividad portuaria.
La iniciativa tiene como objetivo facilitar el acceso a información sobre tecnologías y soluciones aplicables a los procesos de transición energética y digital de las instalaciones portuarias. Para ello, concentra en un mismo entorno conocimientos procedentes de proyectos de investigación, experiencias operativas y demostraciones tecnológicas desarrolladas por puertos, empresas e instituciones europeas.
Green Innovation Compass tiene su origen en el proyecto europeo MAGPIE (sMArt Green Ports as Integrated Efficient multimodal hubs), financiado mediante el programa Horizonte 2020 de la Unión Europea. En esta iniciativa han colaborado autoridades portuarias, compañías privadas, centros de conocimiento y administraciones públicas en el desarrollo y análisis de soluciones destinadas a transformar las operaciones portuarias y su integración en las cadenas logísticas multimodales.
Uno de los aspectos identificados durante el desarrollo de MAGPIE fue la dispersión de la información disponible sobre innovación portuaria. Los resultados de las investigaciones, las pruebas tecnológicas y las experiencias de aplicación se encontraban distribuidos entre diferentes proyectos y organizaciones, lo que dificultaba su consulta por parte de otros puertos interesados en incorporar soluciones similares.
La nueva plataforma pretende reunir estos contenidos en un único espacio de consulta, organizados para facilitar su utilización por parte de los responsables de planificación, gestión e innovación de las instalaciones portuarias.
Entre las materias que aborda figuran la electrificación, los combustibles alternativos, la automatización, la resiliencia de las infraestructuras y la digitalización. Para cada tecnología o solución, Green Innovation Compass ofrece información sobre sus posibles aplicaciones, las condiciones necesarias para su implantación, los efectos previstos y los factores que pueden facilitar su desarrollo.
El sistema permite, además, filtrar los contenidos en función de las prioridades, necesidades, objetivos y plazos de cada puerto. De esta manera, las organizaciones pueden consultar experiencias relacionadas con sus circunstancias operativas y su grado de desarrollo tecnológico, sin que la plataforma establezca un modelo único de transformación aplicable a todas las instalaciones.
La incorporación de casos prácticos permite conocer proyectos desarrollados en otros enclaves portuarios europeos y examinar las condiciones en las que se han aplicado determinadas tecnologías. Esta información está destinada a servir de referencia para las organizaciones que estudian nuevas inversiones o modificaciones de sus procesos operativos.
La secretaria general de ESPO, Isabelle Ryckbost, ha explicado que la organización pretende combinar su actividad de representación de los intereses portuarios ante las instituciones europeas con el intercambio de conocimientos entre sus miembros.
Ryckbost ha señalado que Green Innovation Compass responde a esta función de ESPO como red de conocimiento, en la que los profesionales del sector pueden compartir experiencias, prácticas y soluciones. Asimismo, ha invitado a los puertos asociados a consultar periódicamente la herramienta y aportar información que pueda resultar útil para otras instalaciones.
La responsable de ESPO ha relacionado esta colaboración con los procesos de transformación energética y digital que afrontan los puertos europeos, considerando que el intercambio de experiencias entre organizaciones puede contribuir a la adopción de nuevas tecnologías.
Por su parte, el director de EFIP, Turi Fiorito, ha hecho referencia a las dificultades que encuentran los puertos interiores al desarrollar proyectos de innovación y a la utilidad de conocer iniciativas ejecutadas previamente en otras instalaciones.
Según ha explicado, la plataforma permite localizar casos de estudio vinculados a las necesidades de cada puerto y acceder a información sobre soluciones que otros operadores ya han llevado a la práctica. EFIP considera que este intercambio puede facilitar el análisis de nuevas actuaciones en el ámbito del transporte y la logística fluvial.
La participación conjunta de ESPO y EFIP permite incorporar a la plataforma experiencias procedentes tanto de los puertos marítimos como de los interiores, dos ámbitos de actividad que participan en las cadenas europeas de transporte y distribución de mercancías y que afrontan necesidades tecnológicas relacionadas con la transición energética y la digitalización.
Green Innovation Compass está concebida como una plataforma abierta a nuevas aportaciones, por lo que sus contenidos podrán ampliarse mediante la incorporación de conocimientos, experiencias y ejemplos prácticos facilitados por los propios usuarios y organizaciones participantes.
Para mantener la continuidad del recurso una vez finalizado el proyecto MAGPIE, la plataforma contará con la participación de ALICE (Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe), que asumirá el papel de entidad colaboradora encargada de dar continuidad al conocimiento generado.
La herramienta puede consultarse a través de los espacios habilitados por ESPO y EFIP, que ofrecerán acceso a los contenidos sobre tecnologías, experiencias y proyectos relacionados con la innovación en los puertos europeos.
