Los puertos de Cork, Dublín, Reikiavik y Tarragona han sido seleccionados como finalistas de la edición 2026 del ESPO Award on Societal Integration of Ports, el galardón que reconoce proyectos relacionados con la integración de los puertos en su entorno social y urbano.
Las cuatro candidaturas han sido elegidas por un jurado independiente entre un total de once propuestas presentadas este año. El fallo definitivo se conocerá el próximo 10 de noviembre durante la ceremonia anual de entrega de los premios ESPO, que se celebrará en la Vanhaerents Art Collection de Bruselas.
La edición de 2026 centra su atención en los denominados “Dual-Use Port-City Projects”, proyectos de uso dual puerto-ciudad. El objetivo es reconocer actuaciones desarrolladas por autoridades y entidades gestoras portuarias que mantienen su función principal vinculada a la actividad del puerto y que, al mismo tiempo o en determinados periodos, ofrecen posibilidades de utilización por parte de la ciudad.
El planteamiento sitúa el foco en aquellas infraestructuras y espacios localizados en la interfaz entre el recinto portuario y su entorno urbano, donde las necesidades operativas conviven con otros usos vinculados a residentes, visitantes o actividades ciudadanas.
El Puerto de Tarragona forma parte de la selección final junto al Port of Cork, Dublin Port Company y el Puerto de Reikiavik. La organización ha anunciado los cuatro finalistas por orden alfabético, sin establecer ninguna clasificación entre las candidaturas seleccionadas.
El jurado de esta edición está presidido por Eamonn O’Reilly, expresidente de ESPO, y está integrado por un grupo independiente de expertos. O’Reilly ha relacionado la temática de este año con el recorrido realizado por los puertos europeos en materia de integración social desde la publicación, en 2010, del Código de Buenas Prácticas sobre Integración Social de los Puertos elaborado por ESPO.
Según el presidente del jurado, los puertos europeos desarrollan actualmente funciones que van más allá de facilitar el comercio, el transporte de pasajeros y la actividad de distintas industrias. La relación con la sociedad y con los espacios urbanos situados en las proximidades de los recintos portuarios se ha incorporado progresivamente a las estrategias de diferentes autoridades portuarias europeas.
La temática elegida para el ESPO Award 2026 aborda precisamente esa convivencia entre actividad portuaria y ciudad, mediante actuaciones que permiten utilizar determinados espacios o infraestructuras con más de una finalidad y que buscan responder tanto a necesidades propias del puerto como a usos vinculados al entorno urbano.
La convocatoria ha recibido once proyectos procedentes de distintos enclaves europeos. El jurado considera que las propuestas presentadas reflejan diferentes aproximaciones a una cuestión común para numerosos puertos: la gestión de los espacios situados en el límite físico entre las instalaciones portuarias y las ciudades en las que se encuentran.
En las próximas semanas, ESPO dará a conocer de manera individual los proyectos presentados por Cork, Dublín, Reikiavik y Tarragona. La organización publicará en su página web información específica sobre cada una de las cuatro candidaturas antes de la ceremonia prevista en Bruselas.
Esta presentación permitirá conocer con mayor detalle las actuaciones que han llevado a los cuatro puertos a la fase final y la forma en la que cada proyecto aborda la utilización compartida o alternativa de infraestructuras y espacios relacionados con la actividad portuaria.
Además, coincidiendo con la entrega del premio el 10 de noviembre, ESPO tiene previsto publicar una edición especial que reunirá las once candidaturas presentadas al certamen. El documento recogerá tanto los cuatro proyectos finalistas como las otras siete propuestas que han participado en esta edición.
El ESPO Award on Societal Integration of Ports alcanza en 2026 su decimoctava edición. A través de sus distintas convocatorias, el premio ha centrado su atención en diferentes aspectos de la relación entre los puertos europeos y las comunidades y ciudades de su entorno.
La elección del uso dual como temática de este año sitúa la transformación de los espacios puerto-ciudad en el centro de la convocatoria, en un contexto en el que numerosos enclaves europeos desarrollan actuaciones destinadas a compatibilizar las necesidades operativas con otros usos urbanos.
Cork, Dublín, Reikiavik y Tarragona conocerán el resultado final durante la ceremonia del 10 de noviembre en Bruselas. Hasta entonces, ESPO presentará los cuatro proyectos seleccionados y sus características dentro del programa previo a la entrega del galardón.
