La Comisión Europea ha puesto en marcha este 2 de septiembre la Alianza de Cadenas de Valor Marítimas Industriales de la UE y ha abierto la convocatoria para que organizaciones públicas y privadas vinculadas al sector marítimo y a la economía azul soliciten su incorporación. La iniciativa había sido anunciada el pasado 4 de marzo dentro de la Estrategia Industrial Marítima de la Unión Europea.
La convocatoria permanecerá abierta de manera continua y establece el 16 de octubre de 2026 como primera fecha de corte para las solicitudes. Para formar parte de la Alianza, las organizaciones deberán cumplir los criterios de participación establecidos en sus términos de referencia, suscribir la declaración correspondiente y comprometerse a contribuir activamente a sus objetivos.
La Comisión señala que pueden participar actores públicos y privados con actividades relevantes en el sector acuático y en el conjunto de la economía azul. La relación incluye fabricantes marítimos, proveedores, usuarios de estas tecnologías y servicios, Estados miembros y regiones, inversores, interlocutores sociales, instituciones académicas y organizaciones de la sociedad civil.
La Alianza pretende reunir a estos actores para desarrollar proyectos que permitan ampliar en Europa la producción y utilización de buques y tecnologías fabricados en la UE en segmentos considerados de interés estratégico. Entre los ámbitos a los que deberán dar respuesta estas tecnologías, la Comisión cita expresamente el transporte marítimo, la navegación interior, los puertos y otros sectores de la economía azul.
Sus trabajos incluirán el seguimiento de la oferta y la demanda y de las barreras existentes en los mercados seleccionados, la colaboración para incrementar la capacidad de fabricación y despliegue de tecnologías y la creación de carteras de proyectos estratégicos vinculados a las cadenas de valor marítimas europeas. También deberá contribuir a coordinar las prioridades de inversión de la UE y de los Estados miembros y los incentivos asociados a estos proyectos.
El concepto de fabricación marítima utilizado por la Comisión comprende la construcción, reparación, mantenimiento, transformación, modernización, desmantelamiento y reciclaje de buques marítimos y de navegación interior, embarcaciones, plataformas flotantes y unidades especializadas de superficie y submarinas. También incluye la fabricación de equipos y tecnologías destinadas a actividades marítimas, portuarias y de economía azul.
La creación de esta Alianza figura entre las actuaciones previstas en la Estrategia Industrial Marítima adoptada por la Comisión el 4 de marzo. El documento establece que este instrumento debe reunir a los participantes del ecosistema acuático y a las autoridades nacionales y regionales para desarrollar hojas de ruta conjuntas y carteras de proyectos en áreas concretas. También contempla su utilización para coordinar mecanismos europeos de apoyo con proyectos nacionales.
La estrategia sitúa entre los ámbitos industriales de interés los segmentos de construcción naval de mayor valor añadido, los sistemas de propulsión limpia y los equipos marítimos y portuarios. La Comisión señala asimismo tecnologías como la digitalización, la robótica, la inteligencia artificial, la modularidad, la eficiencia energética y la circularidad de los procesos industriales dentro de la transformación prevista para la industria marítima europea hasta 2030.
La estructura de la Alianza contará con una asamblea general abierta a sus miembros que se reunirá al menos una vez al año para establecer sus principales prioridades y aprobar opiniones y recomendaciones. Un consejo directivo coordinará los trabajos y definirá los principales resultados previstos, mientras que grupos de expertos se ocuparán de áreas temáticas específicas.
