La Compañía Europea Ferroviaria (CEFSA) ha incorporado a su flota una nueva locomotora eléctrica del modelo EURO6000, que ya se encuentra en funcionamiento. La unidad, de última generación, ha sido fabricada en Valencia y se suma a un parque que la compañía ha ido renovando de forma progresiva en los últimos años.
Con esta incorporación, la flota de CEFSA queda compuesta por 32 locomotoras eléctricas. La compañía se dedica al transporte ferroviario de mercancías, una actividad en la que las locomotoras eléctricas, frente a las de tracción diésel, permiten operar sin emisiones directas y con menores costes de mantenimiento a largo plazo, lo que explica que buena parte de las flotas del sector estén orientando su renovación hacia este tipo de tecnología.
La nueva unidad incorpora, según la propia compañía, los sistemas tecnológicos y de seguridad más recientes disponibles en el sector ferroviario. Su llegada tiene como objetivo declarado mejorar la fiabilidad de las operaciones de la compañía y la eficiencia del transporte de mercancías que gestiona, así como ampliar su capacidad de tracción y optimizar la operativa diaria de sus trenes.
CEFSA ha registrado en los últimos años un crecimiento en el transporte ferroviario de vehículos, uno de los segmentos en los que la compañía centra parte de su actividad. Junto a ese tráfico, la empresa trabaja también en el desarrollo de nuevos servicios vinculados al transporte intermodal y al sector siderúrgico, dos ámbitos en los que busca ampliar y diversificar su oferta de cara a las necesidades del tejido industrial al que da servicio.
El transporte intermodal combina distintos modos de transporte —habitualmente ferrocarril, carretera y transporte marítimo— dentro de una misma cadena logística, de forma que la mercancía puede recorrer largas distancias en tren y completar el trayecto final en camión, o viceversa, sin necesidad de romper la unidad de carga. Es un modelo que, en el caso del sector siderúrgico, permite mover grandes volúmenes de materiales entre plantas de producción, puertos y centros de distribución con menor dependencia del transporte por carretera.
La locomotora ha entrado en funcionamiento desde las instalaciones de Fuente de San Luis, en Valencia, uno de los puntos desde los que CEFSA opera parte de su actividad ferroviaria.
CEFSA forma parte, desde 2024, del Área Logística de Alonso, el holding empresarial con presencia en los cinco continentes que agrupa distintas compañías a lo largo de toda la cadena de suministro. Su integración en el grupo ha permitido a la compañía ferroviaria ampliar su capacidad operativa, consolidar sus servicios de transporte por tren y avanzar en un modelo de transporte de mercancías con menor huella ambiental, en línea con la actividad del resto de compañías del holding.
La apuesta del Grupo Alonso por la intermodalidad en el transporte de mercancías se articula a través del Plan Logístico Global, una iniciativa puesta en marcha hace más de una década. El plan tiene como propósito conectar por ferrocarril los principales núcleos de población de la península ibérica con los tráficos de ámbito local, y al mismo tiempo unir los grandes puertos españoles con los tráficos internacionales que mueven sus terminales. El desarrollo de esta red se apoya en el ferrocarril como columna vertebral y en una red de plataformas logísticas intermodales que el propio grupo ha ido levantando a lo largo de los años en distintos puntos del territorio.
La combinación de ferrocarril y plataformas logísticas que persigue el Plan Logístico Global busca favorecer una distribución de mercancías más ágil, en particular en los núcleos urbanos y en las áreas donde la congestión del transporte por carretera es mayor. El objetivo último de la iniciativa es que una parte creciente del tráfico de mercancías que hoy circula por carretera pueda trasladarse al ferrocarril, reduciendo así tanto los tiempos de tránsito como el impacto ambiental asociado al transporte de larga distancia.
La incorporación de la nueva locomotora EURO6000 se produce en ese contexto de renovación de flota y de crecimiento de los tráficos ferroviarios que CEFSA ha registrado en los últimos ejercicios, tanto en el transporte de vehículos como en los nuevos servicios intermodales y siderúrgicos que la compañía desarrolla desde su integración en el Área Logística de Alonso.
