La consultora danesa Sea-Intelligence ha publicado el número 177 de su informe Global Liner Performance (GLP), que recoge los datos de puntualidad del transporte marítimo de línea regular hasta abril de 2026. Según el análisis, la fiabilidad global de los horarios del sector se situó ese mes en el 62,4%, lo que supone un incremento de 0,4 puntos porcentuales respecto a marzo y el registro más alto del año en curso. En comparación interanual, la mejora es de 4,0 puntos porcentuales.
La evolución positiva de la puntualidad se ha traducido también en una reducción del retraso medio de los buques que llegan fuera de horario, que disminuyó en 0,27 días respecto al mes anterior hasta situarse en 5,34 días. No obstante, en términos interanuales, la cifra de abril de 2026 es aún 0,31 días superior a la registrada en el mismo mes de 2025.
En el análisis por navieras, Maersk se posicionó como la más puntual entre los trece grandes operadores en abril de 2026, con una fiabilidad del 76,1%, seguida de Hapag-Lloyd con un 75,1%. Cinco navieras se situaron en la franja del 60-70% y otras cinco en el rango del 50-60%, mientras que Wan Hai cerró la clasificación como el operador menos puntual, con un 39,6%. Cinco de los trece grandes operadores registraron una mejora mensual en su fiabilidad, mientras que once de ellos mejoraron en comparación interanual.
En el ámbito de las alianzas navieras en las rutas Este-Oeste, Gemini Cooperation —la cooperación operativa entre Maersk y Hapag-Lloyd— registró en el periodo marzo-abril de 2026 una fiabilidad del 85,0% en el cómputo de todas las escalas y del 85,6% en las escalas comerciales en destino, situándose como la alianza con mejor rendimiento. MSC alcanzó un 73,4% en todas las escalas y un 72,3% en las comerciales. Ocean Alliance, que opera bajo la estructura de alianza anterior, obtuvo un 67,6%. Premier Alliance registró un 54,2% en ambos indicadores.
