El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez Quintanilla, ha anunciado la próxima puesta en marcha de nuevas convocatorias de ayudas a la descarbonización del transporte marítimo durante un diálogo abierto con empresas celebrado en el stand de SOERMAR en Navalia, la feria internacional de la industria naval que se celebra en Vigo. El responsable ministerial ha señalado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pretende que los ingresos obtenidos de los derechos de emisión reviertan en el propio sector para facilitar su transformación.
Núñez Quintanilla ha explicado que estas convocatorias, que el Ministerio espera lanzar antes de final de verano, forman parte del plan nacional de descarbonización aprobado en diciembre de 2024 y tienen como objetivo acelerar la transición energética del sector marítimo. En una primera fase, las ayudas se orientarán principalmente a nuevas construcciones, si bien, en respuesta a preguntas planteadas por SOERMAR, el secretario general ha señalado que también contemplarán actuaciones sobre la flota existente. «No se excluyen las renovaciones y adaptaciones de buques. Somos conscientes de que la descarbonización exige actuar sobre toda la vida útil de la flota», ha subrayado.
Durante su intervención, Núñez Quintanilla ha enmarcado estas iniciativas en un contexto europeo caracterizado por una creciente exigencia regulatoria, como la inclusión del transporte marítimo en el mercado de derechos de emisión desde 2024, cuyos ingresos el Ministerio pretende canalizar de vuelta al sector para facilitar su transformación.
El responsable de Transportes ha señalado que la descarbonización representa una oportunidad estratégica para la competitividad del sector marítimo español. «Como país, tenemos dos opciones: competir a la baja o apostar por hacer cosas que otros no pueden hacer. Y eso pasa por invertir en tecnología e innovación», ha afirmado.
Núñez Quintanilla ha recordado asimismo la existencia de otros instrumentos de apoyo ya en marcha, como la línea de avales de hasta 1.000 millones de euros para la renovación de flota aprobada en 2022, como consecuencia del alto precio del combustible tras la invasión de Rusia a Ucrania, y la línea para la incorporación de tecnologías más eficientes, actualmente pendiente de desarrollo normativo.
Estas medidas se encuadran dentro de la estrategia marítima española y del Sustainable Transport Investment Plan (STIP) europeo, orientado a canalizar las inversiones necesarias para la transición verde del transporte marítimo. Durante el encuentro, las empresas asistentes insistieron en la importancia de garantizar que las ayudas lleguen también a la flota existente y de adaptar los instrumentos financieros a la realidad operativa del sector.
