El Puerto de Bilbao ha movido 18 millones de toneladas de mercancías entre enero y junio de 2024, lo que representa un aumento de 1,6 millones de toneladas respecto al mismo periodo del año anterior, equivalentes a un crecimiento cercano al 10%. Este incremento supera la media de Puertos del Estado, situada en un 3%, y refleja la reactivación económica de la región vasca.
Los graneles líquidos han experimentado un aumento del 16%, mientras que la mercancía convencional ha crecido un 11%. Sin embargo, los contenedores y los graneles sólidos han registrado descensos del 5% y 2%, respectivamente. Entre las mercancías con mayores aumentos se encuentran el gasoil, el crudo de petróleo, productos químicos, productos siderúrgicos, minerales, así como papel y pasta. En contraste, se han observado disminuciones en el tráfico de gas natural, fueloil, aceites y grasas, cemento y clínker, y habas de soja.
El tráfico rodado ha mostrado un incremento del 11%, superando las 550.000 toneladas, con un aumento del 4% en las unidades de transporte intermodal (UTIs). Cabe destacar que este crecimiento se ha producido a pesar de la ausencia de operaciones de Brittany Ferries en el primer trimestre, debido a modificaciones estructurales en la rampa ro-ro para adaptarse a los nuevos buques de mayor capacidad y sostenibilidad, compartidos también por Finnlines, la otra naviera que realiza tráfico rodado en el puerto.
En cuanto a las rutas, Europa Atlántica lidera con el 43% del tráfico, seguida por América Atlántico Norte con el 16%, América Atlántico Sur con el 14% y Asia con el 13%. De los veinte principales destinos de exportación e importación, doce se encuentran fuera de Europa, consolidando a Bilbao como un puerto clave tanto para distancias cortas como para rutas transoceánicas.
