Durante los días 22 y 24 de mayo, se ha celebrado la conferencia final del proyecto ePIcenter en las instalaciones de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Emden/Leer, en Alemania. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), representada por su Oficina Técnica de Innovación, ha participado activamente en este evento, donde se han presentado los resultados finales del proyecto y se han expuesto diversos demostradores en entornos reales. Los asistentes también han realizado visitas a las instalaciones del Instituto Tecnológico de Hyperloop, el Instituto de Tecnología Marítima de la universidad y la planta de movilidad eléctrica de Volkswagen.
El proyecto ePIcenter, liderado por el Puerto de Amberes y financiado por el programa Horizonte Europeo 2020, ha tenido una duración de 48 meses desde su inicio en junio de 2020. Su objetivo ha sido desarrollar sistemas innovadores para crear cadenas logísticas más eficaces, resilientes y sostenibles. En la conferencia final, se ha presentado el último paquete de trabajo, que incluye tres demostraciones de casos de negocio a gran escala basados en tecnologías disruptivas como el Hyperloop, la Industria 4.0 y los vehículos autónomos. Estas demostraciones han permitido evaluar la viabilidad, sostenibilidad, factibilidad y beneficios de las herramientas e innovaciones desarrolladas en el marco del proyecto.
El primer demostrador, denominado “ePI-Link”, ha trabajado en la integración de redes globales y TEN-T a partir de capas físicas, logísticas y de información. Su objetivo ha sido optimizar los flujos de carga multimodal a través de una red que abarca Europa, América del Norte y China. Los resultados han destacado la implementación de una iniciativa de intercambio de datos para aumentar la visibilidad y permitir la optimización sincromodal del flujo de mercancías, allanando el camino hacia el Internet Físico.
El segundo demostrador, “ePI-Node”, se ha centrado en validar el impacto de nuevas tecnologías para optimizar las zonas de transferencia multimodal en nodos principales de la red logística y su consiguiente impacto en la cadena de suministro global. Se han presentado pruebas piloto del T-POD, el primer camión eléctrico autónomo del mundo, utilizando las operaciones de la compañía Continental como banco de pruebas. Además, se ha mostrado el avance en el desarrollo de la tecnología Hyperloop utilizando las operaciones del grupo Volkswagen como banco de pruebas.
