La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha participado en el II Foro TAI Sevilla, celebrado el pasado 24 de septiembre, donde ha compartido su experiencia en transformación digital, innovación tecnológica y gestión de infraestructuras críticas. El encuentro ha reunido a responsables tecnológicos y directivos de distintas administraciones públicas andaluzas para analizar los desafíos que plantea la incorporación de nuevas tecnologías a los servicios públicos.
Bajo el título «Retos tecnológicos para el futuro del territorio y la empresa andaluza», la jornada ha abordado cuestiones relacionadas con la modernización de las infraestructuras digitales, la ciberseguridad, la gobernanza del dato, la inteligencia artificial (IA) y los modelos de colaboración entre organismos públicos. El foro, organizado por Grupo TAI Editorial, ha contado con la colaboración y participación de la Diputación de Sevilla, el Clúster Andalucía Logistics y el Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación de Andalucía Occidental y Ceuta.
La representación de la APBA ha correspondido a Jesús Medina Blanco, jefe del Área de Desarrollo Tecnológico, quien ha explicado los desafíos que afronta el Puerto de Algeciras para incorporar nuevas soluciones digitales sin comprometer el funcionamiento de sus servicios esenciales. Su intervención se ha centrado en la necesidad de compatibilizar la continuidad operativa de una infraestructura portuaria estratégica con la modernización tecnológica y la incorporación de herramientas destinadas a mejorar la eficiencia de sus procesos.
Uno de los asuntos tratados ha sido la planificación y priorización de los proyectos tecnológicos en organizaciones que deben mantener su actividad de forma continuada. En este contexto, Medina ha abordado la necesidad de distribuir los recursos entre el mantenimiento y la actualización de los sistemas existentes y la incorporación de nuevas capacidades relacionadas con la automatización, el tratamiento de datos y la prestación de servicios a la comunidad portuaria.
Esta planificación requiere contemplar tanto las necesidades operativas inmediatas como los cambios tecnológicos previstos a medio y largo plazo. En el caso de una autoridad portuaria, las decisiones sobre nuevas inversiones digitales deben tener en cuenta las características de las infraestructuras existentes, la continuidad de los servicios y la integración de las soluciones tecnológicas en los procesos de gestión y explotación.
Entre los ejemplos expuestos durante el encuentro ha figurado la respuesta tecnológica del Puerto de Algeciras durante el apagón eléctrico de 2025. Según la experiencia trasladada por la APBA, diferentes soluciones implantadas en el recinto portuario contribuyeron a mantener la operatividad de los servicios durante aquella situación excepcional.
En particular, se ha abordado el funcionamiento de la red privada de comunicaciones LTE del Puerto de Algeciras, una infraestructura que desempeñó un papel relevante en el mantenimiento de las comunicaciones y la continuidad de las operaciones durante la incidencia eléctrica. Este caso ha servido para examinar la utilidad de disponer de sistemas de comunicaciones propios y de soluciones tecnológicas que permitan responder a situaciones que alteren las condiciones habituales de funcionamiento.
La continuidad de las comunicaciones constituye uno de los aspectos tratados en el debate sobre resiliencia tecnológica, especialmente en instalaciones que dependen de la coordinación de diferentes servicios y operadores. La experiencia presentada por la APBA ha permitido relacionar las inversiones en conectividad con las necesidades de funcionamiento de las infraestructuras críticas ante posibles interrupciones o incidencias externas.
Otro de los asuntos examinados ha sido la adaptación de los procedimientos de contratación pública a los ciclos de desarrollo de las nuevas tecnologías. Los participantes han intercambiado experiencias sobre las dificultades que encuentran las administraciones para incorporar soluciones digitales en un entorno caracterizado por cambios tecnológicos frecuentes y por la aparición de nuevas necesidades organizativas.
El debate ha incluido la relación entre los plazos administrativos de contratación, la planificación de los proyectos y la evolución de las herramientas disponibles en el mercado. Esta cuestión afecta a la capacidad de las organizaciones públicas para actualizar sus sistemas y adoptar tecnologías que requieren procesos de implantación y adaptación a las infraestructuras existentes.
La ciberseguridad ha ocupado también una parte de la jornada, con especial atención a la protección de infraestructuras críticas, sistemas de información y datos estratégicos. Los participantes han analizado los desafíos asociados a la incorporación de nuevas capacidades de inteligencia artificial y sus implicaciones para la seguridad de los entornos digitales.
En este ámbito, se ha tratado la necesidad de compatibilizar la adopción de nuevas tecnologías con las medidas de protección de los sistemas que permiten prestar servicios esenciales. El debate ha incluido las exigencias de seguridad que acompañan a la digitalización de las administraciones y a la creciente utilización de herramientas de tratamiento y análisis de información.
Asimismo, el foro ha servido para intercambiar experiencias sobre la compartición de datos entre organismos públicos, la evolución de las infraestructuras digitales y las posibilidades de aplicación de tecnologías emergentes. Entre las herramientas examinadas han figurado la inteligencia artificial y los gemelos digitales, especialmente por sus aplicaciones en el análisis de información y el apoyo a los procesos de toma de decisiones.
La participación de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras se ha enmarcado en este intercambio de conocimientos entre administraciones, entidades tecnológicas y organizaciones vinculadas al ámbito logístico. Durante la jornada se han puesto en común experiencias sobre gestión de infraestructuras, contratación, seguridad digital y adopción de nuevas soluciones tecnológicas, asuntos que también forman parte de los procesos de digitalización del sistema portuario.
