El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) correspondiente al mes de mayo ha experimentado una caída en un contexto donde la actividad del sector marítimo sigue afectada por la situación geopolítica global. En el quinto mes del año, este índice de precios, basado en los precios de exportación del Puerto de València en 13 áreas geográficas, ha alcanzado los 1.606,61 puntos, lo que representa una disminución mensual del 12,98%, una reducción del 11% desde el inicio del año y un incremento del 12% en los últimos 12 meses.
El descenso del índice se distribuye de manera desigual tanto en el tiempo como en las diferentes áreas geográficas que lo componen. Por ejemplo, el Mediterráneo Occidental ha experimentado una leve disminución del 5,58%, mientras que el Lejano Oriente ha registrado una caída más pronunciada del 18,68%.
Según el comentario del VCFI de mayo, el índice RWI/ISL de manipulación de contenedores ha mostrado un aumento en el tráfico portuario en comparación con el mes anterior. No obstante, en los puertos europeos, el volumen de contenedores ha disminuido casi un 8% respecto al mes previo, revirtiendo parte del significativo incremento observado en abril.
Además, se ha informado que los factores que afectan la oferta de transporte marítimo han sido influenciados por el mercado energético y de materias primas. En mayo, el precio promedio del crudo Brent ha disminuido un 9,1%. Asimismo, el costo del bunkering en los 20 principales puertos del mundo, según datos de Ship&Bunker, ha caído un 5,5%.
