Los fletes de exportación desde el Puerto de Valencia continúan su tendencia a la baja, aunque en el mes de agosto se ha observado una moderación en esta caída. Según datos del Valencia Containerised Freight Index (VCFI), que mide la evolución de los fletes desde este puerto, el coste del transporte por mar ha descendido un 6,78% con respecto a julio, situándose en 1.211,97 puntos. A pesar de esta moderación, el VCFI se mantiene en niveles similares a los del primer semestre de 2020 y acumula un crecimiento del 21,20% desde enero de 2018, cuando se inició la serie histórica.
En cuanto a los fletes de exportación hacia diferentes regiones, se ha observado una estabilización en el área de Lejano Oriente, con una caída del 3%, en contraste con la fuerte disminución del 18,92% registrada en julio. Por otro lado, los fletes con Oriente Medio también han experimentado una caída moderada del 12,19%, mientras que en el Mediterráneo Occidental la disminución ha sido del 13,20%. Destaca la significativa caída del 20,44% en las áreas de Latinoamérica Atlántica.
Este comportamiento en los fletes de exportación se encuentra en línea con la desaceleración en la recuperación económica a nivel internacional, que se ve lastrada por la fuerte inflación y el endeudamiento. Además, los precios del transporte han disminuido en este contexto. Cabe destacar que, por primera vez en los últimos seis meses, ha habido un aumento del precio del bunkering, con un incremento del 8,30% en comparación con julio, en los 20 puertos más importantes del mundo.
En cuanto al subíndice del Mediterráneo Occidental, se ha observado una disminución del 13,20%, llegando a los 1.417,71 puntos, lo que representa un crecimiento acumulado del 41,77% desde el inicio de la serie en 2018. Sin embargo, en Valenciaport se ha observado un descenso en el volumen de exportaciones hacia Marruecos, pero un aumento en las ventas al exterior hacia Túnez y Argelia en comparación con el mes de julio.
