El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, acompañado por la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, ha participado en la inauguración de la Asamblea General de PEMA, que se ha celebrado este miércoles en el Museo Marítimo Ría de Bilbao. Su intervención se ha centrado en los retos y oportunidades a los que se enfrentan los puertos en un futuro inmediato de cara a la revolución industrial 4.0, la cuarta revolución industrial, que son: la competitividad, la sostenibilidad ambiental por la vía del control de emisiones, y la digitalización.
Según Llorca, en ámbito portuario, la competitividad requiere adaptar la oferta a la demanda de transporte marítimo, asociada a grandes buques; la sostenibilidad ambiental supone la electrificación del transporte (OPS Master Plan for Spanish Ports) y la reducción de emisiones de azufre y nitrógeno con alternativas de gas (CORE LNGas Hive), así como un nuevo modelo de relación con las ciudades y el entorno, para buscar modelos de operación portuaria menos intensivos en suelo.
Por lo tanto, ha continuado el presidente de Puertos del Estado, el modelo portuario español se enfrenta a la necesidad de ganar atractivo para los operadores por los costes operativos; debe adaptarse a volúmenes de carga elevados y puntuales, derivados del aumento de tamaño de los buques (megabuques), y a una volatilidad de tráficos, derivada de que hay operadores portuarios y marítimos globales que compiten en hinterlands asociados a varias zonas portuarias españolas; ciertos desequilibrios o concentraciones (el 80% de las mercancías se concentra en prácticamente 10 puertos); y cierta sobrecapacidad de las infraestructuras portuarias (resultado de las inversiones de épocas anteriores).
Según Llorca, la aplicación de la teoría de coste marginal cero ligada a la transformación digital, permite contar con soluciones de gestión y tecnológicas con las que afrontar este tipo de retos en el ámbito del transporte y los puertos.
