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La Fundación Valenciaport participa en el desarrollo de una nueva generación de ferries eléctricos con hidroalas

El proyecto PROTEO, con un presupuesto de 1,3 millones de euros, contempla el diseño de plataformas navales modulares y el estudio de las infraestructuras de recarga eléctrica necesarias para su operación en puerto.

La Fundación Valenciaport participa en el desarrollo de una nueva generación de ferries eléctricos con hidroalas
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La Fundación Valenciaport participa en el proyecto PROTEO, una iniciativa de investigación y desarrollo tecnológico que tiene como objetivo diseñar y validar una nueva generación de plataformas navales destinadas a ferries eléctricos, mediante la incorporación de hidroalas, sistemas de propulsión eléctrica y tecnologías de monitorización del oleaje. El proyecto cuenta con un presupuesto global de 1,3 millones de euros, cofinanciado por la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI), y se desarrollará hasta diciembre de 2028.

La iniciativa, denominada oficialmente «Plataforma naval Reconfigurable Optimizada mediante Tecnologías de propulsión Eléctricas e integración de hidrOalas», reúne a un consorcio integrado por Caponnetto Hueber, que ejerce como coordinador, Ubitech Limited, Abervian, el Instituto Tecnológico del Plástico (AIMPLAS) y la Fundación Valenciaport.

El desarrollo tecnológico se articula en torno a tres áreas principales: la integración de sistemas de propulsión eléctrica, la utilización de hidroalas fabricadas con materiales sostenibles y la incorporación de herramientas inteligentes para monitorizar y predecir las condiciones del oleaje. La combinación de estas tecnologías pretende mejorar la eficiencia energética de las embarcaciones, reducir las emisiones asociadas a su funcionamiento y optimizar su estabilidad y operatividad durante la navegación.

El proyecto también contempla el diseño de soluciones de suministro eléctrico desde tierra, necesarias para facilitar la recarga de las baterías durante las escalas portuarias y permitir la operación de este tipo de embarcaciones.

En este ámbito, la Fundación Valenciaport será responsable de definir los requisitos técnicos de las infraestructuras de recarga eléctrica en muelle, teniendo en cuenta las características de las distintas tipologías de ferry, sus dimensiones y los tiempos disponibles durante las operaciones portuarias.

Los trabajos incluirán la determinación de los niveles de tensión, corriente, potencia y energía necesarios para atender la demanda eléctrica de las embarcaciones. A partir de estos parámetros, se estudiarán las alternativas de conexión tanto a las redes eléctricas convencionales de los puertos como a las futuras instalaciones de suministro eléctrico a buques en media tensión, conocidas como sistemas OPS (Onshore Power Supply).

La participación de la Fundación Valenciaport comprenderá igualmente el análisis de la viabilidad económica de estas infraestructuras. Para ello, se evaluarán las inversiones necesarias para su instalación, los costes de operación y mantenimiento y los ingresos requeridos para obtener una rentabilidad positiva durante su vida útil.

Este estudio permitirá establecer un modelo económico aplicable a instalaciones de recarga de baterías en puerto, adaptado a diferentes tamaños y capacidades de ferry, con el propósito de determinar las condiciones técnicas y financieras necesarias para implantar estos sistemas en las infraestructuras portuarias.

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