La segunda edición del Decarbonization. Green Corridors. MEDPorts Training Course, que se celebrará del 27 al 29 de octubre en el edificio UCA-SEA de Algeciras, tiene abierto el plazo de inscripción hasta el 22 de octubre de 2026. La formación es una microcredencial con titulación de la Universidad de Cádiz (UCA) y de la alianza universitaria SEA-EU. Dispone de 11 becas que cubren el 100% de la matrícula, fijada en 750 euros. Las solicitudes de beca deben presentarse junto con la inscripción antes del 15 de octubre.
El curso admite 40 participantes. Si las solicitudes superan esa cifra, las plazas se adjudicarán por orden de inscripción. Quienes no soliciten beca deberán abonar la matrícula en el momento de formalizar la inscripción, que se tramita en la plataforma de microcredenciales de la UCA.
El formulario de solicitud de beca contempla tres perfiles de candidatos: estudiantes de universidades que forman parte de la alianza SEA-EU, personas vinculadas profesionalmente a un puerto miembro de MEDPorts y personas que pertenecen a la comunidad portuaria del Puerto de Algeciras.
La organización ha dado a conocer también el programa de sesiones. El curso se impartirá íntegramente en inglés y se estructura en tres bloques, uno por jornada. La sesión inaugural, el 27 de octubre a las 8.30 horas, contará con Gerardo Landaluce, presidente de la APBA; David Magro, presidente de MEDPorts, y Marcela Iglesias, coordinadora general de la alianza SEA-EU.
La primera jornada está dedicada al marco político global y la cooperación internacional. Comenzará con la intervención de Luis Núñez Vera, jefe de Estrategia y Asuntos Europeos de la APBA, sobre la cooperación internacional en el desarrollo de corredores marítimos verdes. Le seguirá una sesión de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre sus marcos para la descarbonización marítima. Después, la Dirección General de Asociaciones Internacionales de la Comisión Europea presentará la estrategia Global Gateway y su relación con estos corredores. La UCA tiene asignada una cuarta sesión, con contenido aún por confirmar.
Por la tarde, Javier Cervera Alonso, director corporativo de Relaciones Institucionales y Transición Energética de Baleària y presidente de la alianza Net Zero MAR, expondrá la perspectiva de las navieras sobre el desarrollo de rutas verdes. Amal Louis, del Puerto de Marsella Fos, presentará la iniciativa de corredor verde mediterráneo entre puertos. Ziad Nakat, del Banco Mundial, cerrará el día con una sesión sobre combustibles alternativos y estrategias de suministro de combustible a buques.
El 28 de octubre se dedicará a la energía, los combustibles y la infraestructura portuaria. Ervin Vargas, director de la Escuela de Ingeniería Marina de la Universidad Marítima Internacional de Panamá, tratará las políticas y la formación ligadas a la descarbonización marítima. Miguel González Fernández, del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde de Moeve, abordará las estrategias energéticas industriales aplicadas al sector. Amr Samy, de la Arab Academy for Science, Technology and Maritime Transport y de PTI, hablará sobre la cooperación regional en el Mediterráneo.
La mañana se completará con un caso de estudio sobre el corredor marítimo Algeciras-Panamá, a cargo de Miluse Tichavska, de Moffatt & Nichol. En la sesión de tarde, Johan Svendsen, de VALTORP, expondrá perspectivas estratégicas sobre los corredores verdes a escala global. A continuación, Javier Belmonte y María Luz Jaureguiberry, de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), dirigirán dos sesiones del taller Port Endeavor Game.
La última jornada, dedicada a la implementación y las redes futuras, se abrirá a las 8.30 horas con la intervención de María del Mar Cerbán, de la UCA, sobre la financiación de la transición energética y sus retos de competitividad e inversión. A las 9.30 horas tendrá lugar la entrega de diplomas. Entre las 10.30 y las 13.00 horas los participantes visitarán las instalaciones portuarias. A partir de las 15.00 horas conocerán las infraestructuras de energía y bunkering del Puerto de Algeciras.
Según la documentación del curso, el temario incluye la normativa de la OMI relacionada con la transición energética del sector marítimo, con atención a los corredores verdes y a la cooperación internacional en este tipo de proyectos. También abarca las políticas de la Unión Europea en materia de transporte marítimo, entre ellas la integración de los puertos en la Estrategia Portuaria Europea. Los participantes estudiarán combustibles alternativos como el gas natural licuado (GNL), los biocombustibles y el hidrógeno, junto con sus ventajas, dificultades y aplicaciones prácticas. El programa formativo analizará además la viabilidad técnica, económica y regulatoria del hidrógeno y otras tecnologías emergentes, la logística de los nuevos combustibles y las herramientas de cooperación internacional orientadas a la creación de futuros hubs de combustibles alternativos.
Los organizadores señalan que estos corredores conllevan inversiones significativas en los extremos logísticos, destinados a convertirse en hubs energéticos. Añaden que requieren una planificación rigurosa de la demanda potencial de combustibles alternativos, de su producción, almacenamiento y suministro, así como coordinación entre el sector público y el privado. El curso examinará casos de estudio, marcos regulatorios, modelos de gobernanza e instrumentos financieros necesarios para su puesta en marcha, con la participación de expertos internacionales de los sectores público y privado implicados en su diseño y desarrollo.
La formación está organizada por la alianza SEA-EU, con el patrocinio de MEDPorts a través de su programa de formación y en colaboración con la APBA. MEDPorts representa a más de 200 puertos de todas las orillas del Mediterráneo y de su entorno, incluidos Portugal, Jordania y Mauritania. SEA-EU agrupa a nueve universidades costeras europeas: Cádiz, Bretaña Occidental, Kiel, Gdansk, Split, Malta, Nápoles, Algarve y Nord.
