La descarbonización del transporte marítimo ha consolidado el marco de cooperación entre el Puerto de Algeciras y la Autoridad del Canal de Panamá, dos enclaves estratégicos para las rutas internacionales entre Europa, América Latina y los principales mercados globales. Esta relación se articula mediante el Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras, una iniciativa orientada a facilitar la transición energética del sector y contribuir al objetivo internacional de alcanzar las cero emisiones netas en 2050.
La cooperación entre ambas instituciones ha permitido a la Autoridad del Canal de Panamá desarrollar su hoja de ruta de descarbonización y un estudio de viabilidad con apoyo de la Unión Europea. Estos trabajos se integran en la estrategia Global Gateway, una herramienta comunitaria destinada a mejorar la conectividad internacional y las relaciones con socios estratégicos, con especial atención a Latinoamérica.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha situado esta colaboración dentro de una estrategia más amplia entre Europa y América Latina, con Algeciras y Panamá como puntos de conexión para el transporte marítimo, la logística y la transición energética. Este marco de trabajo se encuentra, además, en proceso de ampliación con la futura incorporación de Colombia, país que mantiene una relación creciente con ambos enclaves en materia logística y energética.
En este contexto, una delegación panameña participa estos días en Algeciras en un seminario organizado por la APBA. La cita reúne a terminales, empresas de la comunidad portuaria y representantes empresariales de Panamá, Colombia y España con el fin de compartir proyectos relacionados con la electrificación, la eficiencia energética y la reducción de emisiones en la actividad portuaria y marítima.
El edificio UCA Sea del Lago Marítimo del Puerto de Algeciras acoge esta semana este workshop internacional, centrado en la implantación de proyectos de electrificación de muelles y terminales dentro del Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras. Cerca de medio centenar de responsables del sector analizan los desafíos técnicos, económicos y regulatorios vinculados a la descarbonización portuaria.
Uno de los principales asuntos abordados es la implantación de sistemas Onshore Power Supply, conocidos como OPS. Esta tecnología permite que los buques se conecten a la red eléctrica durante su estancia en puerto, evitando el uso de combustible mientras permanecen atracados. Su desarrollo forma parte de las actuaciones previstas para reducir las emisiones asociadas a la escala portuaria y adaptar las instalaciones a los nuevos requerimientos ambientales del transporte marítimo.
La primera jornada del seminario ha incluido la presentación de los proyectos de OPS, electrificación y automatización promovidos por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, APM Terminals Algeciras y TTI Algeciras. También se han tratado el calendario de implantación de estas tecnologías, el marco regulatorio europeo y los retos que afrontan las terminales panameñas en su adaptación a un modelo operativo con menor impacto ambiental.
Para la Autoridad del Canal de Panamá, este intercambio técnico resulta especialmente relevante en una etapa en la que el país cuenta todavía con una disponibilidad limitada de combustibles alternativos para el transporte marítimo. La planificación panameña prevé ampliar de forma progresiva esta capacidad durante los próximos años, en línea con los compromisos internacionales de reducción de emisiones y con la evolución de la demanda por parte de navieras y operadores.
Entre las medidas puestas en marcha por la Autoridad del Canal de Panamá figura el programa Net Zero Slot, un sistema de cupos de reserva para el tránsito por la vía interoceánica dirigido a buques dotados de motores de combustible dual. Esta herramienta busca incentivar la incorporación de embarcaciones con menor impacto ambiental y adaptar gradualmente la operativa del canal a las nuevas exigencias de sostenibilidad del tráfico marítimo internacional.
La reducción de emisiones constituye uno de los principales retos compartidos por puertos, navieras, terminales y operadores logísticos. La APBA sostiene que la transición energética debe abordarse desde una perspectiva conjunta, con la participación de toda la comunidad portuaria y de los actores que intervienen en la cadena marítima. Esta visión concede especial importancia al trabajo coordinado entre infraestructuras portuarias, armadores, empresas energéticas y administraciones públicas.
Una parte significativa de este proceso está relacionada con las emisiones generadas por los buques, que concentran una proporción relevante de la huella ambiental asociada al transporte marítimo. Por este motivo, el desarrollo de nuevos combustibles y fuentes energéticas ocupa un lugar central en las estrategias de descarbonización. La electrificación de muelles y terminales constituye una vía de actuación, aunque debe convivir con otras soluciones como el hidrógeno verde, el metanol o el amoníaco.
La Autoridad del Canal de Panamá comparte este enfoque al considerar que buena parte de las emisiones vinculadas al canal proceden de los buques durante sus trayectos entre el puerto de origen y el de destino, incluido el tránsito por la vía interoceánica. La cooperación con Algeciras permitirá mejorar el seguimiento de estas emisiones y trabajar en mecanismos que contribuyan a su reducción en el conjunto de la cadena logística.
Durante el seminario, APM Terminals, TTI Algeciras y otras compañías del entorno portuario han expuesto sus estrategias en materia de descarbonización, con especial atención a la electrificación de procesos, la incorporación de energías renovables y la adaptación de sus operaciones a un modelo más eficiente. Estas iniciativas se enmarcan en un contexto regulatorio europeo cada vez más exigente y en una demanda creciente de servicios portuarios con menor huella ambiental. Los asistentes han visitado las instalaciones portuarias algecireñas y viajarán este martes a Cádiz para conocer el sistema OPS ya operativo en el Muelle de Cruceros.
El workshop está organizado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la Autoridad del Canal de Panamá, la Autoridad Portuaria de Cádiz, Puertos del Estado y la Universidad de Cádiz, con respaldo económico de la Comisión Europea mediante la estrategia Global Gateway, orientada a conexiones sostenibles entre Europa y América Latina.
