Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de La Coruña ultiman los detalles del acuerdo para la reordenación del crédito suscrito entre ambas entidades para financiar la construcción del Puerto Exterior. El acuerdo ha sido debatido en el marco de las reuniones que mantiene estos días Puertos del Estado con las 28 autoridades portuarias para analizar los planes de empresa del sistema portuario español, y deberá ser refrendado posteriormente por el Consejo Rector de Puertos del Estado.
La reestructuración del crédito tiene especial relevancia para la Autoridad Portuaria, ya que permitirá disponer de unos 20 millones de euros adicionales entre 2027 y 2030. Con las condiciones actuales, la Autoridad Portuaria debía amortizar en ese periodo un total de 36,5 millones de euros del préstamo suscrito con Puertos del Estado. Con la reordenación que se está ultimando, las amortizaciones en ese tramo temporal quedarán en 16,5 millones de euros, generando así capacidad financiera para acometer inversiones previstas tanto en el Puerto Exterior como en los muelles y superficies terrestres del puerto interior. La cantidad diferida se recuperará mediante mayores amortizaciones en años posteriores, cuando el desarrollo de los proyectos en marcha genere mayores ingresos para la Autoridad Portuaria.
En el capítulo inversor, el Plan de Empresa de la Autoridad Portuaria de La Coruña identifica como actuaciones principales la finalización del acceso ferroviario a Punta Langosteira y la puesta en explotación de la zona sur de la dársena, con la habilitación de un nuevo muelle y explanadas para el despliegue de industrias vinculadas a la eólica marina. Esta segunda actuación ha quedado respaldada por la confirmación de que la Autoridad Portuaria recibirá 97,5 millones de euros de fondos europeos NextGenerationEU procedentes del proyecto PORT EOL-MAR, impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en coordinación con Puertos del Estado.
