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La OPE arranca con un 7,3% menos de pasajeros en su primera semana

El dispositivo arranca con descensos en pasajeros y vehículos pero con un 4,4% más de rotaciones; Algeciras-Tánger Med concentra el 46,1% de los embarques

La OPE arranca con un 7,3% menos de pasajeros en su primera semana
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La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2026 ha cerrado su primera semana de operativo con el embarque de 61.586 pasajeros y 17.677 vehículos en 475 rotaciones, según el informe de situación publicado este domingo por la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, con datos correspondientes al periodo comprendido entre el 15 y el 21 de junio.

Las cifras representan un descenso del 7,3% en pasajeros y del 5,6% en vehículos respecto a la primera semana del dispositivo de 2025, cuando se contabilizaron 66.427 personas y 18.725 vehículos. El número de rotaciones, en cambio, registra un aumento del 4,4%, frente a las 455 contabilizadas el año anterior en el mismo tramo.

En la jornada del 21 de junio se contabilizaron 70 rotaciones, 12.088 pasajeros y 3.179 vehículos en el conjunto del dispositivo. La línea Algeciras-Tánger Med concentró 30 rotaciones, 3.686 pasajeros y 1.349 vehículos; Algeciras-Ceuta, 19 rotaciones, 4.004 pasajeros y 1.008 vehículos; y Tarifa-Tánger Ville, 15 rotaciones, 2.215 pasajeros y 246 vehículos. Almería-Nador sumó tres rotaciones con 861 pasajeros y 252 vehículos, mientras Motril-Melilla y Málaga-Melilla operaron dos y una rotación, respectivamente.

Por puertos de embarque, Algeciras lidera el acumulado de la primera semana con 339 rotaciones (+5,3% respecto a 2025), 35.392 pasajeros (-13,1%) y 12.243 vehículos (-10,1%). Tarifa contabiliza 98 rotaciones (+10,1%), 14.329 pasajeros (+1,5%) y 1.393 vehículos (+1,8%). Almería registra 21 rotaciones, 5.635 pasajeros (-9,9%) y 1.938 vehículos (-6,8%); Málaga, 8 rotaciones, 2.862 pasajeros (+11,9%) y 682 vehículos (+20,7%); y Motril, cuatro rotaciones, 996 pasajeros (+3,5%) y 290 vehículos (-29,1%). Los puertos de Alicante y Valencia, con embarques hacia Argelia, totalizan dos y tres rotaciones, con 983 y 1.389 pasajeros, respectivamente.

La distribución por líneas marítimas muestra que el corredor Algeciras-Tánger Med concentra el 46,1% del total de vehículos embarcados, seguido del Algeciras-Ceuta con un 23,1%, Tarifa-Tánger Ville con un 7,9% y Almería-Nador con un 7,6%. Valencia-Mostaganem alcanza el 3,7%, Málaga-Melilla el 3,9%, Almería-Melilla el 2,2%, Motril-Melilla el 1,6%, Alicante-Orán el 1,4%, Alicante-Argel el 1,3%, Almería-Orán el 0,6% y Almería-Ghazaouet el 0,5%.

El descenso interanual más pronunciado por línea corresponde a Motril-Tánger Med, que pasa de siete rotaciones en 2025 a ninguna en 2026 (-100%), mientras que Valencia-Mostaganem registra un aumento del 79,9% en pasajeros y del 75,9% en vehículos. La ruta Alicante-Argel suma un 61,3% más de pasajeros y un 107,1% más de vehículos, aunque con volúmenes reducidos.

En materia asistencial, durante la primera semana de la operación se han contabilizado 38 asistencias sanitarias y 194 asistencias sociales en el conjunto del dispositivo. El puerto de Almería concentra 27 asistencias sanitarias y 36 sociales, mientras que Valencia suma 10 sanitarias y 155 sociales. Málaga registra una asistencia sanitaria y tres sociales en el acumulado.

La OPE 2026, que arrancó oficialmente el 15 de junio y se prolongará hasta el 15 de septiembre, articula el flujo anual de ciudadanos magrebíes residentes en Europa que se desplazan a sus países de origen durante el periodo estival. Los datos del primer balance semanal apuntan a un arranque más contenido que el de 2025 en términos de pasajeros y vehículos, a la espera de los picos previstos para finales de junio y la primera quincena de julio.

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