CMA CGM ha completado la adquisición de FedEx Supply Chain por un valor empresarial de 1.400 millones de dólares, tres meses después de anunciar el acuerdo con FedEx. La operación sitúa los activos de logística contractual de la compañía estadounidense dentro de CEVA Logistics, filial del grupo francés, y amplía de forma sustancial su red en Norteamérica.
El cierre de la transacción, comunicado este 1 de octubre, incorpora a CEVA los activos de FedEx Supply Chain y cerca de 10.000 trabajadores. La compañía suma además aproximadamente 34 millones de pies cuadrados de superficie de almacenamiento procedentes del negocio adquirido. Como resultado, las actividades combinadas alcanzan unos 150 almacenes y la presencia total de CEVA en Norteamérica supera las 240 localizaciones, con una plantilla aproximada de 20.000 personas.
CMA CGM y FedEx habían anunciado la operación el pasado 1 de julio, cuando establecieron un valor empresarial de 1.400 millones de dólares y condicionaron el cierre a la obtención de las autorizaciones regulatorias correspondientes. En aquel momento, ambas compañías estimaban que la incorporación de FedEx Supply Chain casi triplicaría la dimensión de las operaciones de logística contractual de CEVA en Norteamérica.
FedEx Supply Chain desarrolla servicios de gestión integral de cadenas de suministro. Su incorporación amplía las capacidades de CEVA en sectores como salud, tecnología, consumo y distribución comercial, además de incorporar herramientas digitales y operativas vinculadas a la automatización y la robótica en almacenes. Las actividades integradas se desarrollarán principalmente en Estados Unidos y Canadá.
La transacción forma parte de la ampliación de las actividades logísticas de CMA CGM más allá del transporte marítimo de contenedores. A través de CEVA, el grupo opera servicios de logística contractual y transporte aéreo, marítimo y terrestre. Según los datos corporativos publicados con el cierre de la compra, CEVA cuenta con alrededor de 110.000 empleados y más de 1.700 instalaciones en 170 países. La filial logística registró unos ingresos de 18.300 millones de dólares en 2025.
La operación también establece una nueva relación comercial entre CMA CGM y FedEx en transporte marítimo y aéreo. Las dos compañías han formalizado acuerdos plurianuales para desarrollar su colaboración en estos segmentos después del cierre de la adquisición.
En transporte marítimo, CMA CGM se convertirá en uno de los transportistas preferentes de FedEx mediante un acuerdo de carácter no exclusivo. El grupo francés prestará servicios de transporte oceánico a la compañía estadounidense, una relación que ya estaba contemplada en el acuerdo inicial anunciado en julio.
Las empresas también prevén colaborar en capacidad de carga aérea en determinadas rutas consideradas estratégicas. CMA CGM cita expresamente el corredor entre Asia y Europa entre las conexiones contempladas. El planteamiento busca coordinar capacidad en estos tráficos y permitir una mayor utilización de los aviones disponibles y mayor flexibilidad en operaciones de larga distancia.
Cuando la operación fue anunciada en julio, CMA CGM y FedEx señalaron que los acuerdos relacionados con transporte marítimo y carga aérea se aplicarían en diferentes fases hasta 2028. El cierre comunicado ahora formaliza la adquisición de FedEx Supply Chain y los acuerdos comerciales plurianuales vinculados a ambos modos de transporte.
El presidente y consejero delegado de CMA CGM, Rodolphe Saadé, ha situado la compra dentro del desarrollo de CMA CGM y CEVA Logistics en Norteamérica y de la ampliación de sus servicios integrados de transporte y cadena de suministro. El directivo también ha identificado Estados Unidos como uno de los mercados de crecimiento a largo plazo para el grupo.
Por parte de FedEx, la venta se planteó en julio dentro de una reorganización de su cartera de negocios. Su presidente y consejero delegado, Raj Subramaniam, explicó entonces que la operación permitiría concentrar la actividad del grupo en áreas de alto valor añadido como salud, automoción, aeroespacial y centros de datos. FedEx también señaló que mantendría una relación comercial con CMA CGM después de la transmisión de FedEx Supply Chain.
FedEx había confirmado posteriormente la venta en su documentación financiera correspondiente al ejercicio cerrado el 31 de mayo de 2026, donde recogía el acuerdo alcanzado el 1 de julio y la previsión de completar la operación durante la segunda mitad del año. Con el cierre anunciado el 1 de octubre, FedEx Supply Chain deja de formar parte del perímetro del grupo estadounidense y pasa a integrarse en las operaciones de CEVA Logistics.
CMA CGM mantiene una actividad que comprende transporte marítimo, terminales, transporte terrestre, carga aérea y logística. El grupo opera en 177 países y dispone de una flota de más de 700 buques que presta servicio en más de 420 puertos. Durante 2025 transportó más de 24 millones de TEU, según los datos corporativos publicados junto al cierre de la adquisición.
