El Puerto de Barcelona cumple un año desde la puesta en marcha de su primer sistema Onshore Power Supply (OPS) para ferris, una tecnología que permite a los buques conectarse a la red eléctrica mientras están atracados y apagar así sus motores. Instalado en el muelle de Sant Bertran, el sistema suministra electricidad de origen 100% renovable a los ferris que operan en la terminal de Grimaldi Terminal Barcelona.
Durante este primer año, el ferri Ciudad de Palma, que conecta diariamente Barcelona y Palma, ha utilizado de forma regular esta conexión, evitando la emisión de 495 toneladas de CO₂. Esta cifra se suma a las 3.571 toneladas ahorradas gracias al sistema OPS de Hutchison Ports BEST, en funcionamiento desde el verano de 2024, lo que eleva el ahorro total a más de 4.000 toneladas.
Estas actuaciones forman parte del Plan Nexigen, una estrategia con más de 200 millones de euros de inversión que prevé electrificar los principales muelles del puerto antes de 2030 y reducir hasta un 47% las emisiones derivadas de la actividad portuaria.
Más allá de la reducción de emisiones, el sistema OPS del muelle de Sant Bertran tiene un impacto directo en la ciudadanía. Su proximidad a zonas residenciales como el barrio del Poble-sec contribuye a disminuir tanto la contaminación atmosférica como el ruido generado por los buques.
