Mediterranean Shipping Company (MSC) ha alcanzado una nueva marca en el sector del transporte marítimo de contenedores al superar los 7 millones de TEUs (unidades equivalentes a veinte pies) de capacidad operativa. Según los últimos datos de Alphaliner, la naviera suiza cuenta actualmente con 955 buques portacontenedores que suman 7.002.757 TEUs, una cifra que consolida su liderazgo global por encima del resto de compañías del sector.
La flota actual de MSC se compone mayoritariamente de buques propios: 688 naves con una capacidad combinada de 4.258.238 TEUs. A ello se suma una flota arrendada de 267 buques que aporta 2.744.474 TEUs adicionales. Esta capacidad posiciona a MSC por encima de alianzas completas como Gemini Cooperation —formada por Maersk y Hapag-Lloyd— e incluso de Premier Alliance, integrada por Ocean Network Express (ONE), Yang Ming y HMM.
El crecimiento de la naviera ha sido constante durante la última década, sustentado en una agresiva estrategia de adquisiciones tanto de nuevos buques como de unidades de segunda mano. Desde el año 2020, MSC ha incorporado alrededor de 400 buques de segunda mano, el más reciente de ellos el Newnew Star 2, construido en 2007 y rebautizado como MSC Rabat IV.
Además de su flota actual, MSC mantiene un libro de pedidos compuesto por 124 buques en construcción, con una capacidad proyectada de 2.174.357 TEUs adicionales. De completarse este pedido, la flota total superaría los 9 millones de TEUs, lo que ampliaría aún más la brecha con sus competidores más cercanos.
