El tráfico de contenedores en el Puerto de Barcelona ha experimentado un notable incremento del 23,6% durante los primeros seis meses del año, superando los dos millones de TEUS. Este crecimiento se debe principalmente al significativo aumento del número de transbordos gestionados por las terminales de contenedores, que ha registrado un incremento del 45% desde principios de año. Los transbordos, donde los contenedores se descargan de un barco y se vuelven a cargar en otro para continuar su trayecto, han sido impulsados por la crisis en el mar Rojo, que ha obligado a las navieras a desviar sus rutas habituales, favoreciendo al Puerto de Barcelona como un hub clave para conectar los puertos del Mediterráneo oriental.
Este aumento de la actividad ha elevado el tráfico total del puerto hasta los 35,8 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 10,2% en comparación con el primer semestre del año anterior. A pesar de este incremento, descontando los contenedores vacíos y los de transbordo, el tráfico de contenedores de importación, exportación y cabotaje ha crecido un 1,2%, alcanzando los 716.117 TEUS.
Otros tipos de tráfico no se han visto tan afectados por la crisis del mar Rojo. El tráfico de líquidos a granel ha mostrado una leve recuperación, cerrando junio con un incremento del 0,8%, gracias al aumento en el tráfico de gasolina y productos químicos que ha compensado la caída en el tráfico de gas natural licuado, fuel y biocombustibles. Sin embargo, los sólidos a granel han tenido un comportamiento negativo, con una caída del 13,3% respecto a 2023, principalmente debido al descenso en las exportaciones de cemento y potasa.
El tráfico de vehículos nuevos, que había aumentado significativamente en 2023 por la llegada de vehículos eléctricos procedentes de Asia, ha registrado una corrección en la primera mitad de 2024, reduciéndose un 5,5% hasta las 388.291 unidades. Esta disminución se debe a la caída en las importaciones de vehículos asiáticos, aunque las exportaciones han aumentado un 14%, especialmente hacia América y el Mediterráneo oriental.
