Ro-Pax MagrebCrucerosGraneles sólidosCementoMármol y yeso
Puertos gestionados: Almería · Carboneras
36.8330° N · 2.4720° O
Actividad, inversión y posición estratégica
Radiografía
La Autoridad Portuaria de Almería iniciará en 2026 la ampliación del Muelle de Pechina con una inversión de 30 millones de euros, cofinanciada con 6 millones del Mecanismo CEF, para prolongar 260 metros la línea de atraque. En accesibilidad, tras ejecutar el acceso desde la N-340a por 2,8 millones, ultima el proyecto de la nueva comunicación terrestre. Además, invertirá 10 millones en pasarelas hasta 2028, ejecutará una terminal de cruceros y licitará la envolvente energética de la Estación Marítima por más de 4 millones. En integración puerto-ciudad, adjudicará la urbanización de 4 hectáreas por 24 millones a finales de 2026, mientras en Carboneras acondiciona el acceso vial hasta 2027.
Localización portuaria
Ubicación
Ubicación de Puerto de Almería sobre cartografía de OpenStreetMap.
Mapa de puertos
Avance provisional enero–agosto de 2026 · PortStats
Actividad portuaria en cifras
Las tarjetas muestran el acumulado enero–agosto de 2026 y su variación frente a enero–agosto de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.
Evolución anual consolidada de tráfico total · 2016–2025
En 2025, tráfico total alcanza 6,1M t y sube 10,1% respecto a 2024.
Cambio en 2025
+10,1%
Máximo de la serie
2018
Cuota estatal 2026
1,1%
Ver la tabla anual de tráfico total
Serie anual de tráfico total de Puerto de Almería
Año
Valor
Cambio anual
2016
5,5M t
Sin comparativa
2017
6,4M t
+16,7%
2018
7,1M t
+10,6%
2019
5,6M t
-20,1%
2020
4,8M t
-14,4%
2021
5,8M t
+20,8%
2022
5,6M t
-4,2%
2023
5,3M t
-5,3%
2024
5,6M t
+5,6%
2025
6,1M t
+10,1%
Fuente: Puertos del Estado. Avance provisional hasta agosto de 2026; serie anual consolidada hasta 2025.
Posición en los rankings nacionales · enero–agosto de 2026
Puerto de Almería en los indicadores
Puesto de Puerto de Almería entre las autoridades portuarias españolas en el acumulado de enero–agosto de 2026, según la estadística mensual de Puertos del Estado. Su mejor posición es la 6.ª por tráfico de graneles sólidos. Cada enlace lleva a la página del indicador, con el ranking completo, la evolución y la tabla.
Las siete autoridades portuarias andaluzas · enero–agosto de 2026
Puerto de Almería en Andalucía
Puerto de Almería es el 3.er puerto de Andalucía por tráfico total en enero–agosto de 2026, con 4,2 millones de toneladas (el 4 % del tráfico andaluz), +4,6 % frente al mismo periodo del año anterior. Entre las siete autoridades andaluzas es 6.º por contenedores (8747 TEUs) y 2.º por pasajeros (700.499). Andalucía suma 104,4 millones de toneladas en enero–agosto de 2026, el 28,0 % del tráfico portuario español.
El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.
PLSCIÚltimo dato · T3 2026
10,3
puntos de conectividad
-5,8 % interanual
Posición entre los puertos cubiertos · T3 2026
26.º de 27 en España
Evolución trimestral · T2 2010 a T3 2026
Puerto de Almería registra 10,3 puntos en T3 2026, un descenso interanual del 5,8 %.
Consultar la serie trimestral completa
Serie trimestral del índice PLSCI para Puerto de Almería
Trimestre
Índice
Variación interanual
T3 2026
10,3
-5,8 % interanual
T2 2026
10,9
Sin variación interanual
T1 2026
10,9
Sin variación interanual
T4 2025
10,9
Sin variación interanual
T3 2025
10,9
+3,4 % interanual
T2 2025
10,9
+3,4 % interanual
T1 2025
10,9
+3,4 % interanual
T4 2024
10,9
+3,4 % interanual
T3 2024
10,5
Sin variación interanual
T2 2024
10,5
+0,5 % interanual
T1 2024
10,5
+0,5 % interanual
T4 2023
10,5
+0,5 % interanual
T3 2023
10,5
+0,5 % interanual
T2 2023
10,5
Sin variación interanual
T1 2023
10,5
Sin variación interanual
T4 2022
10,5
Sin variación interanual
T3 2022
10,5
Sin variación interanual
T2 2022
10,5
-6,2 % interanual
T1 2022
10,5
-27,0 % interanual
T4 2021
10,5
-27,0 % interanual
T3 2021
10,5
-51,8 % interanual
T2 2021
11,2
-48,6 % interanual
T1 2021
14,3
-34,0 % interanual
T4 2020
14,3
-31,6 % interanual
T3 2020
21,7
-23,2 % interanual
T2 2020
21,7
-23,2 % interanual
T1 2020
21,7
-23,2 % interanual
T4 2019
21,0
Sin variación interanual
T3 2019
28,3
+34,8 % interanual
T2 2019
28,3
+106,8 % interanual
T1 2019
28,3
+106,8 % interanual
T4 2018
21,0
+53,4 % interanual
T3 2018
21,0
+53,4 % interanual
T2 2018
13,7
Sin variación interanual
T1 2018
13,7
Sin variación interanual
T4 2017
13,7
Sin variación interanual
T3 2017
13,7
-12,3 % interanual
T2 2017
13,7
-12,3 % interanual
T1 2017
13,7
-61,3 % interanual
T4 2016
13,7
-62,6 % interanual
T3 2015
15,6
-57,4 % interanual
T4 2014
15,6
-55,7 % interanual
T3 2014
35,3
+0,2 % interanual
T2 2014
36,6
+156,0 % interanual
T1 2014
36,6
+156,0 % interanual
T4 2013
35,2
+211,5 % interanual
T3 2013
35,2
+221,4 % interanual
T2 2013
14,3
+30,4 % interanual
T1 2013
14,3
+23,4 % interanual
T4 2012
11,3
-2,3 % interanual
T3 2012
11,0
-5,5 % interanual
T2 2012
11,0
-5,5 % interanual
T1 2012
11,6
-0,2 % interanual
T4 2011
11,6
-9,8 % interanual
T3 2011
11,6
-9,7 % interanual
T2 2011
11,6
+2,2 % interanual
T1 2011
11,6
Sin comparativa interanual
T4 2010
12,8
Sin comparativa interanual
T3 2010
12,8
Sin comparativa interanual
T2 2010
11,4
Sin comparativa interanual
Fuente: UNCTADstat · almacén de datos de El Estrecho Digital. Puerto medio teórico · Media Q1 2023 = 100. Actualización trimestral.
Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.
AISHasta 2 de octubre de 2026
8 kt
al día · media de 7 días (import + export estimados)
-2,3 % interanual
Media de 28 días
6 kt al día
Últimos 90 días · media móvil de 7 días
Toneladas estimadas al día en Puerto de Almería, suavizadas para eliminar el ruido de fines de semana.
Fuente: IMF PortWatch / UN Global Platform. Cálculos y elaboración: EED Data. Actualización diaria.
Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público
Inversión pública en marcha
Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.
Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea
Su lugar en la red europea
Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Almería, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.
Ningún proyecto CEF publicado por el Ministerio menciona este puerto.
Atlas completo de la red, corredores y estado de cada tramo en Red Transeuropea.
Inversiones y actuaciones en curso
Proyectos estratégicos
La Autoridad Portuaria de Almería comenzará a ejecutar en 2026 la ampliación del Muelle de Pechina, prolongando 260 metros la línea de atraque, alcanzando 18 metros de calado y ganando cerca de 5 hectáreas de superficie. La actuación tiene un plazo de dos años y una inversión de 30 millones de euros, cofinanciada con 6 millones del Mecanismo CEF, y permitirá atender el creciente tráfico de graneles sólidos e impulsar el puerto como hub logístico mediterráneo para la eólica marina.
Ejecutada la reordenación interna de viales y el acceso directo desde la N-340a (2,8 millones), la APA culminará este año la redacción del proyecto de la nueva comunicación terrestre. Avanza también en la renovación de pasarelas de embarque con cerca de 10 millones de euros entre 2024-2028. En 2026 comenzará a ejecutar una terminal exclusiva para cruceristas y licitará la envolvente energética de la Estación Marítima y edificios anexos (más de 4 millones).
En integración puerto-ciudad, prevé adjudicar la urbanización de 4 hectáreas a final de 2026, con 24 millones de euros y dos años de ejecución. En el Puerto de Carboneras, la extinción anticipada de la concesión de Endesa ha revertido dos muelles y cerca de 3 hectáreas; se ejecuta además la reposición costera y el acondicionamiento del vial de acceso, con culminación en 2027.
Quién opera cada tráfico
Terminales
Ro-Ro
Terminal Ro-Pax Almería-Magreb
Trasmediterranea / Baleària / FRS / AML
Pesca
Lonja pesquera de Almería y Carboneras
Cofradías de Pescadores
Pasaje y cruceros
Estación Marítima de Pasajeros
APA
Terminal de Cruceros Muelle de Levante
APA
Polivalente
Muelle de Poniente polivalente
APA
Graneles sólidos
Terminal cementera y minerales de Carboneras
Holcim / Bergé Marítima
Terminal cerealista y agroalimentaria
Ership
Terminal de mármol y yeso
APA
Graneles líquidos
Terminal de líquidos de Carboneras
Moeve
Capacidades físicas
Infraestructura
Puesto de Control Fronterizo
Puesto de Control Fronterizo completo.
Zona logística (ZAL)
Parque Logístico de Almería en El Alquián.
Grúas y equipamiento
6 grúas entre las de la Autoridad Portuaria y las de particulares. Grúas móviles Liebherr para graneles y proyecto; rampas ro-ro dedicadas.
Accesos viarios
Acceso directo a A-7 y N-340.
Calados
Hasta 16 m en Carboneras; 12 m en Levante (cruceros).
Muelles y atraque
5.973 m de línea de atraque, de los que 1.647 m tienen 12 m de calado o más. Por uso destacan 1.772 m de ro-ro, 990 m de pesca y 700 m de graneles sólidos.
Superficie
1.468.870 m² de superficie terrestre y 1.024 ha de superficie de flotación.
Ferrocarril
Terminal ferroviaria en obras de conexión al Corredor Mediterráneo.
Las actuaciones movilizan una inversión global de 70 millones de euros e incluyen proyectos de electrificación de muelles, ampliación portuaria, eficiencia energética, energía fotovoltaica y mejora de servicios en Almería y Carboneras
La actuación principal supera los 30,6 millones de euros y contempla 260 metros adicionales de atraque, 18 metros de calado y una explanada de cinco hectáreas
La Autoridad Portuaria expone en Las Palmas las inversiones previstas en instalaciones para pasajeros, la integración puerto-ciudad y los servicios destinados a captar nuevas escalas de cruceros