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BMT — Boluda Maritime Terminals

Boluda Maritime Terminals, S.L.

División portuaria del Grupo Boluda que opera nueve terminales marítimas en España — Santander, Vilagarcía, Sevilla (TMG), Las Palmas, Tenerife, La Palma, Lanzarote, Fuerteventura y Cádiz (Concasa) — con más de 2 M TEU de capacidad agregada y foco en short sea shipping y conectividad Península–Canarias–África.

Operativa y posición estratégica

Perfil de la terminal

Boluda Maritime Terminals (BMT) es la división de terminales portuarias de Boluda Corporación Marítima, con más de 30 años de trayectoria operando en la costa española. Su red integra nueve instalaciones — Santander, Vilagarcía de Arosa, Sevilla (TMG), Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Santa Cruz de La Palma, Lanzarote (Arrecife), Fuerteventura (Puerto del Rosario) y Cádiz (Concasa) — desde las que ofrece servicios integrales de estiba y desestiba, almacenamiento y manipulación de contenedores, mercancía general, ro-ro, cargas de proyecto y granel, así como una amplia red frigorífica para productos perecederos.

BMT se posiciona como plataforma logística de referencia entre la Península Ibérica, el archipiélago canario, la costa occidental de África, Cabo Verde, el norte de Europa y el Mediterráneo. Su hub principal en Las Palmas de Gran Canaria (Muelle de La Luz) supera los 173.000 m² con 1.215 m de línea de atraque, calados hasta 15,5 m y 629.000 TEU/año de capacidad; la nueva terminal de Santander (concesión adjudicada en diciembre de 2020, ~38 M€ de inversión) suma 67.361 m², 569 m de muelle, 13 m de calado, dos vías ferroviarias de 250 m y 112.058 TEU/año de capacidad.

La compañía ha renovado en los últimos años su parque de maquinaria de muelle (STS Super Post-Panamax Liebherr) y patio (RTG híbridas y eléctricas), reforzando su compromiso con la eficiencia energética, la reducción de emisiones y la digitalización de la operativa. BMT combina operaciones de contenedor, tramp y carga rodada con servicios especializados para las principales navieras internacionales que recalan en los puertos españoles.

Capacidades e instalaciones

Datos técnicos

Red
9 terminales en España (Santander, Vilagarcía, Sevilla-TMG, Cádiz-Concasa, Las Palmas, Tenerife, La Palma, Lanzarote, Fuerteventura)
Grúas
25 grúas STS + RTG híbridas y eléctricas en patio
Conexiones reefer
+1.500 conexiones para contenedores frigoríficos
Línea de atraque
+6.000 m de línea de atraque (agregada)
Calados
Hasta 15,5 m (Las Palmas)
Capacidad
+2.000.000 TEU/año (agregada)
Santander
67.361 m² · 569 m atraque · 13 m calado · 112.058 TEU/año · 2 vías ferroviarias 250 m
Superficie
+750.000 m² (agregada)
Hub Atlantico
Las Palmas: 173.480 m² · 1.215 m atraque · 15,5 m calado · 629.000 TEU/año · 500 reefer
Especialización
Short sea shipping, ro-ro, contenedor, mercancía general y perecederos

Marco de explotación

Concesión y gestión

Notas
Red multi-puerto operada por Boluda Maritime Terminals, S.L.U. Última incorporación: concesión de la terminal de Santander adjudicada por la Autoridad Portuaria de Santander el 16 de diciembre de 2020 (inversión ~38 M€).
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